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手自一体的高速長时运行过后.D档不变档很慢但换入手动就没有问题求解 .
手自一体的高速長时运行过后.D档不变档很慢但换入手动就没有问题求解 .
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张贺
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-28 14:45:07
这种情况是因为变速箱的控制单元或者是阀体有故障。 我的回答希望可以帮助到你。
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09年林荫大道,自动变速箱当挂入R,D档时分别向前,向后冲一下。从变速箱下面去挂档位,发现在N-D当中间还有一个档位。那个档位没有显示,也就是我从N到D变速箱需要经过那个档位,导致挂入D档车不会走,要稍微向后用一点力,才可以。而且当你切入手动模式,没有10秒钟,就自动切换成自动模式,期间就是你反复的变换档位都没有问题,但是进入手动模式只有不到10秒,请问我该从哪里下手,故障码,升档与降档开关非驱动时工作(p1876)
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484发动机,08手自一体,挂d踩刹车,车子使劲抖动一下,感觉像挂档没挂上一样,然后放刹车,d档怠速就不走了,需要使劲踩油门才慢慢前进,然后跑一段路就回复正常了,有时挂手档时有时这个抖动一下,显示的是d档,跑一段就恢复好了,已经换过变速箱油了,求解决,这种很频繁,起步挂r档都正常,
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金叶
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哈弗h2黑标自动挡跟红标外观差不多,才入手不到一个星期,市区跑还可以,国道就老伙了,特别是下坡是不会跟着转速或车速升档,不可能下坡也要踩油门吧!比如下坡时过个弯踩了脚刹车,车速降到D3档,放刹车过后,这时是下坡,它不换档,还是D3,怠速会升上来,我想问问大神们,我的车变速箱有没有问题?
你好,根据您提出的问题,这种情况是正常的,双离合变速箱行驶过程当中基本就和手动挡是一样的,如果在行驶过程当中,你比如说要即将要下坡 这是下坡的时速,在30~40之间的话肯定是三档 一旦下坡要松开油门,变速箱肯定会一直锁住3的 不加油的状态下,变速箱肯定不会自动升挡,所以就会出现这种现象,下坡时速度越来越快 但是变速箱的档位不会升上来,车辆的惯性会带着发动机的转速随之升高。当然如果是在下坡的时候,您时速达到了50~60之间或者是更快的速度 变速箱的档位在4档或者是5档这种情况下的话 那么发动机的转速也就不会升那么高 所以对于双离合的变速箱来说,这种情况是正常的,这并不属于故障,当然双离合的变速箱是可以挂空挡滑行的 如果您感觉下坡时转速太高,噪音太大的话,可以适当的挂到空挡溜一段路程 这样是没有问题的
李渊
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06年景程,2。0手自一体,其他的没有什么毛病,就是档位开关,在P、N、R、D档之间换,没有什么问题,就是在从D档换在N档后,仪表盘上显示D档,车不走,换到N档后,把换档杆下压换档杆后,仪表盘显示N。而且在D档和手动的1、2、3档之间很费力,但在1、2、3档上,车走,请问各位大哥,是什么问题,怎么解决。
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您好,根据你的描述,你也是一个动车爱车的人,你的车变速箱没什么大问题。 ZF 8AT变速箱自带学习功能,就是可以学习客户平时的驾驶习惯,使用时间长了以后会学习用户用车习惯,猛加油或猛减速的习惯会造成车辆行驶到后期出现挂倒档或是前进档有顿挫现象。 你的车在低速自动换挡出现小的顿挫,通过软件升级或是重新匹配学习,我认为是可以减轻顿挫感的,重新匹配学习将清除或更改变速箱自适应值,可以起到减轻缓解作用,你可以尝试。希望我的回答能帮到你,觉得可以请关注我,车有问题可以第一时间找到我,谢谢。
艾元
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10年奇骏2.5自动,15万公里。之前因为变速箱阀体问题修过变速箱,之前的症状是如r和d档过一两秒,车身猛烈抽两下,说是阀体问题,修好后症状消失,现在入档也会晃,但是好了太多,只是在入档时轻微晃一下。现在又有新疑问,是这样的,挂R档或者D档,好像也要过个一两秒有反应,经常到车位时明显感觉到,入R档后要隔两秒车子才会动,如果一入档就给油,就好像在空档上给油一样感觉,D档也是这个问题。求解。谢谢。
顾智勇
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03年帕萨特b5自动档,凉车有时候档位正常,开一会D 档挂上仪表不显示D ,只有一档速,放到4可以少一档行车,3档仪表档位全黑,放到右边手动档也不管用,仪表不会出现“54321”,有时候放到右边手动也会档位显示全黑。开始别人说是变速箱电脑板锁死了,我换过变速箱电脑板后,开始不打车各档位显示一切正常,但开出去几公里后又是同样问题。线路测量说电磁阀和档位开关没问题。
廖中伟
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