D 档低速抖动，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，咱今天来说说这 D 档低速抖动的事儿。你开车的时候，有没有遇到过挂着 D 档，踩着刹车，车却一抖一抖的情况？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。

发动机转速低

你想想啊，挂着 D 档，车就相当于在一档上，发动机要带着车走，但是转速又不能太高，不然就超速了。这时候发动机转速就比较低，就容易跟车身产生共振，这一抖一抖的就是共振引起的。

动力传递被刹车限制

还有啊，挂着 D 档，发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了，这也会产生一定的抖动。

异常情况

不过啊，这抖动要是太厉害了，那可就得注意了。你可以挂着 D 档，踩住刹车，然后推到空挡，看看发动机转速回升是不是平顺。要是转速回升的时候先抖几下，那可能就是有点问题了。

对车有没有损害

这 D 档低速抖动对车有没有损害呢？其实也没啥大问题，就是对变速箱油有点影响。变速箱油温度高了，就容易老化，引发各种问题。所以啊，没啥特别需求，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车比较好。特别是夏天堵车的时候，开着空调，散热系统负担本来就重，就别再给它增加额外的负担了。

双离合变速箱和 CVT 变速箱

不过啊，对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说，就得注意踩刹车的力度了。这些变速箱的离合器可以完全中断动力连接，你轻轻点着刹车停车，变速箱会以为你马上要再次起步，离合器就会保持轻微的接触，等你抬起刹车的时候，动力就接上了。要是踩刹车太猛，离合器就会完全断开，动力传递就会中断，这时候车就会猛地往前一蹿一蹿的。所以啊，这些变速箱在堵车的时候，最好还是用刹车控制车速，别一直踩着油门。