这种情况建议重点清洗一下喷油嘴，三元催化器，正常每3万公里清洗一次。还要读取发动机的数据流，查看电控系统传感器是否正常，根据异常信号，有针对性，彻底解决。
您好，目前行驶多少公里了？有没有清洗过发动机的积炭？
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八万公里
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没有
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应该积碳不严重
爬坡时发动机的动力不足，建议重点清洗一下发动机的积炭和油路系统。正常是每3万公里清洗一次。
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怠速都很平顺
挂d挡踩刹车，然后再踩油门，这种情况，油门会受限制的，会加不上油，这种情况属于正常。
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积碳怎么清洗
积炭主要是清洗节气门，喷油器，和三元催化器，每3万公里清洗一次。
清洗时可以采用免拆吊瓶清洗，最好的方法是拆下来清洗。
现在情况加不上油，重点检查三元催化器，如果完全堵住，就会出现动力不足，加不上油的，建议重点清洗。
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爬土坡时的动力跟 我前面说的踩刹车加油门时的状态是一样的感觉 感觉转速受限制一样
嗯，
根据您的描述，主要是跟发动机的积炭有关，重点是排气管上的三元催化器，建议把它清洗一下。
三元催化器堵住，就会影响发动机的动力，严重，导致加不上油，甚至车辆无法启动。
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节气门上次洗过。但是在高速和平路上 都变得很正常 140完全没有问题
三元催化器清洗过吗？每3万公里要清洗一次的。
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没有洗过
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三元催化堵住的话 平路上为什么动力就没有问题
堵住以后，在大负荷，或者上大坡时，就会出现动力不足的
建议清洗一下三元催化器，还要读取一下发动机数据流，包括节气门信号，空气流量信号，都是很关键的。
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堵住了有没有其它什么症状
三元催化器堵塞，主要表现为动力不足，上坡没力，严重，车辆无法启动。
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清洗大概需要多少费用
大概200元左右
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好的 应该不是变速箱打滑吧 师傅
不会的，如果变速箱打滑，发动机的转速会很高的。
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或者发动机内部有问题？
内部没有问题的，建议先重点清洗下三元催化器。读取一下发动机的数据流。
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好的 谢了
嗯，不客气
