如果损坏的话，冷却液和这个机油会互相串通，流动，造成水箱里面会有机油。或者机油里面是有水分。
这个东西坏了以后一般都是，机油里面会进去水。或者是水道里面会进去机油，就是水和机油会形成互窜的现象。
麻烦你看看我的问题补充，这到底是哪儿的问题，机油盖上有这个情况应该是冲缸垫才会有这个情况呀，但自从我发现这个问题后一直观察，从发现到现在又跑了1000公里，机油里也没有变质，液位也没有增多，水里也没有发现有油呀？
1000公里前水壶量的是4、5，现在是4，凉车后第二天早上量的
只有几个班上是这种情况吗？有好的车冬天也有这种情况，这是因为冬天空气当中的水分比较多，短距离行驶的话，就会造成这种情况，另外一种情况，大众车的话，有可能是那个废气循环阀工作不正常，也容易出现这种情况。
你看一下机油没有发生变化吧，如果进水都是乳白色的。
只有机油盖上是那种有乳白色的情况吗？
只是机油盖上有这个乳白色沫和水珠，机油和防冻液颜色都正常
每次行驶约50公里
是最近换了机油后跑了大约1000公里后检查时发现的
如何判断废气阀的好坏呢？
你更换的是什么油？还有的机油质量不好，他里面这个水分特别大，也会有这种情况。废气阀的话一般要损坏就是看它节气门里面机油是不是特别多如果她这个东西有问题，就会造成串机油缺机油的现象。还有就是发动机打着以后，可能会出现异响和吹口哨一样的这个声音，这个就是发动机最顶端那个黑色的东西拆下来检查一下。
以前是5w40的蓝壳，现在是5w40的极护
你确定是正品吗？如果是正品的话，应该没问题，提速加速，各方面都没影响吧！市面上，现在这个假冒的机油太多了。好多原因都是机油引起来的。
4S说现在的极护比以前的蓝壳清洗效果好，可能是把里面的脏东西洗出来所产生的反应
行驶也正常
机油是正品
如果是4s店里面的话，这个一般质量还是有保证的。你吃了现在形势起来都一切正常吧，如果正常的话就不用管他，或者是让4s店给你检查一下，废气阀。
但是防冻液跑1000公里后再拿尺量水壶位置，原来量的时候是4、5，现在是4，2，少了3毫米，按道理防冻液不应该少得这么快呀，以前加一次跑了3年后换中间也不用补多少呀
车辆时间长的话，如果，出现这种情况，那就要检查水管的接头，还有水箱是不是有漏水的地方？大众车的这个车容易出现漏水。
水管不漏，有没有可能是缸垫轻微泄露或机油散热器那里轻微泄露
除了这2个地方还有哪里能跑到发动机里去呀
发动机里面如果有烧水的话，这个一般得检查火花塞火花塞颜色，有发白的现象，但是你要漏水的话，这个车的动力性就会发生变化呀！水箱盖有没有检查更换过呢！这个地方也是容易漏水的
这车没有水箱盖，早有那个膨胀壶那里一个盖
膨胀壶盖挺干净的，没有泄露痕迹
行驶正常
就是说的那个膨胀壶的那个盖子最容易出现有漏水的现象。车辆行驶正常的话，这个就没有任何问题的发动机里面，有漏水，这种问题一般是很少出现的。另外就是水箱两侧也没有出现有渗水的地方吧！
换完汽油滤后，早上凉车着车后油泵有滋滋的响声，十几分钟后跑热了就不叫了，
前几天换完汽油滤后凉车着车时油泵滋滋响，车热后就没有声音了，和刚换的油滤有关系吗？以前没换时不响
那就和更换的汽滤有关系，你把那个旧的还能找见吗？在装上试一下有没有这种情况。是在外面小修理厂更换的吗？
这种车型的汽滤都是带自动调节器汽油压力的，汽油压力的大小，会影响汽油泵的工作。
4S换的
为什么就刚着车时凉车有
这是什么原因
车量的情况下，发动机怠速比较高，油泵工作压力比较大。车热了以后，发动机的怠速下降，此时的话，这个油泵工作的压力就会降低了。另外一种情况就是这个油泵电机本身的问题。这个最好再去4s店检查一下，看一下换的和原来的这个汽滤的型号是不是一致的？
意思是现在新换的这个汽滤通过性没有原来的好，所以产生了压力，按这个原理速时也应该叫呀
是的，可以这么说这个汽油在里面通过量的大小会影响这个汽油泵。工作的好坏。所以说我要把旧的让你装上试一下，如果没有这种情况，那就是汽滤的问题，如果还有，那肯定和汽油泵有关系了呀。
