汽车传动系统介绍：
汽车传动系统是指从发动机到驱动轮的所有动力传递装置。

车辆传动系统的功能：
传动系统的功能是将发动机的动力传递给驱动轮。发动机的输出动力首先经过离合器，然后由变速器进行扭绞变档，再通过传动轴传递给主减速器，最后通过差速器和半轴传递给驱动轮。汽车传动系统的布置形式与发动机的位置和驱动形式有关，一般可分为四种形式：前置前驱、前置后驱、后置后驱和中置后驱。

汽车传动系统的分类：

1. 机械传输系统
机械传动系统结构简单，运行可靠，广泛应用于各种汽车上。它的基本组成和工作原理：发动机的动力通过离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递给后驱动轮。为了满足汽车行驶的不同要求，传动系统应具有减速增矩、变速、汽车倒车、中断动力传递、使两侧驱动轮以不同速度转动的特定功能。

2. 液压传动系统
液压传动系统利用液压动力和机械来传递动力。液压传动一般指液压传动装置，有液力耦合器和液力变矩器两种类型。液力偶合器只能传递扭矩，不能改变扭矩的大小，但可以代替离合器的部分功能。液力变矩器可以实现无级变速，同时保留液力偶合器的所有功能，因此应用更广泛。液压机械传动系统可以自动实现几个车速范围内的无级变速，但结构复杂、成本高、机械效率低，除高级轿车和部分重型轿车外，在一般轿车和卡车上很少使用。

3. 静液压传动系统
静液压传动系统也叫容积式液压传动系统，主要由油泵、液压马达和控制装置组成，将机械能和液压能相互转换。静液压传动系统虽可以取消主减速器、差速器、半轴等机械传动部件，但机械效率低、成本高、使用寿命和可靠性不理想，只在部分军用车辆上使用。

4. 电力传输系统
电力传输系统由发动机驱动的发电机、整流器、逆变装置、电动轮组成。电驱动系统的性能与静液压驱动系统相似，但电机的质量远大于油泵和液压马达，因此只适用于超重型车辆。