如果你把机电的16号线给取出来开钥匙，仍然是10v,这是机电问题，另外你的发动机控制单元可能也会有问题。正常情况下在pn档，将16号线接地，可以起动发动机。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
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更换仪表
7档干式双离合变速器
与仪表没有关系
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对
什么时候换的
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刚刚
迈腾吗
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仪表之前不亮拆开看了里面烧了
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对
防盗又不在仪表里
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现在拿5054报这个故障
一点返映没有吗
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是啊
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点火仪表灯量但是没反应
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是好是坏
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变速箱机电单元16号和发动机电脑20号线路是通的
机电的插头16号直接搭铁试试
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现在点火没反应
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搭铁？
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还有什么情况
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之前有包变速箱机电控制模块损坏
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消了还在有
机电的插头16号直接搭铁试试
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意思塔铁通电试
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有没有动作是吧
是
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是不是直接插上去通电了塔铁试是不
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都装好 插头插好塔铁试
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这个不会烧什么吧
16号就通BCM
没有连接任何线
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对
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直接到电脑板20号线
谁跟你说去电脑的20号线？
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有没有电路图
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机电插头和电脑板插头
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这个电压是多少
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塔铁会不会有影响
电压没量过，打铁可以启动
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就16号紫黑色机电单元插头
是
你看好了16号
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插头有数字的
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量电压有10V
按照发你的方法做
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长通的
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正极10V
按照发你的方法做
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我塔个铁试一下
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没反应
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塔铁了
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一样没反应
检查BCM的16/7有电吗
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发动机电脑板
BCM
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车身模块
是
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好
首先，PN档可以显示档位吗
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显示
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有个扳手灯闪
检查BCM的16/7有断了吗
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视频暂不支持播放
方便发一下车架号查一下吗
确定是0am变速箱
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对
带启停吗
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不带
去发动机电脑的94/20了
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什么
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现在怎么办
查发动机电脑就行，94//20这个线有没有断
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16号线就是通发动机电脑板20号啊
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94也要看
是，老一点的车通BCM
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这个13年的
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多少电压是正常
机电的16号接地可以启动的，如果不能启动，检查发动机电脑的94-20这根线有没有断，插头有没有进水
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看了没进水
你可以把这个线取出来，飞一个线打铁试一下
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意思94/20两根线和变速箱电脑是通的
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94没电
94针的第20号线
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没电
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电脑板没插
不是说你有没有电，你把这个线取出来，重新飞一根线，直接打铁试一下。
电脑板插头插上的飞线打铁明白了。
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好
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没反应
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这个和变速箱那个16是一样的
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没反应
电脑插头插了吗
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插了
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都插了
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分线出来还是一样
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量有10V
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直接搭铁没反应
这样就剩发动机电脑了
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发动机电脑板有问题？
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之前有时候是好的 就是仪表黑屏不亮
你不是从发动机里面报那个故障码了吗？
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开回来换仪表之后就没反应了
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对
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是发动机电脑报的
你把旧的装上试试
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仪表吗
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找了远程是叫我看看这个故障
对呀，你把旧仪表再插上。
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我问了 迈腾防盗不在仪表
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就是一个显示问题
防盗与仪表没有关系
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我换旧的试一下
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旧的装上去什么都不显示
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点火也没反应
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旧的已经烧了
你没有看错那个插头的线吧？
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没有啊
那你这样线没有问题，怎么剩下发动机电脑了？
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就是变速箱电脑插头16号到发动机电脑20号紫黑色线
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是通的 拿万能表量
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线路好的
是
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怎么办
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现在线路是通的
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之前都能正常着车
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现在不正常了 打马达没反应
你在PN档的时候测发动机电脑的94/20的线电压多少
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10V
正常为0v
你不是打铁试了吗
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嗯
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开钥匙是10V
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不开钥匙没有电0V
打铁了再测试94/20肯定是0v
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嗯
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同塔铁就是0V
打铁了再测试94/20肯定是0v，确定是0v吗
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嗯
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接上塔铁就是0V
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现在怎么弄
发动机数据170的数据发过来
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稍等
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没有170数据啊
打铁了再测试94/20肯定是0v，确定是0v，换个电脑吧
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现在故障有变速箱控制模块损坏
你在pn档的时候开钥匙是10v就不对。
如果你把机电的16号线给取出来开钥匙，仍然是10v,这是机电问题，另外你的发动机控制单元可能也会有问题。
正常情况下机电损坏了，把这个线搭铁是可以启动的。
