你好,根据你的故障图片U开头的故障代码是通信类的故障,需要检查通讯Can高can低的网络线路,B开头的故障码是硬件故障,你这情况按照我的建议需要留车在4S店让维修师傅试车测试故障现象才能判断出具体的故障点!
你好,我是汽车大师金牌技师-文星,很高兴为你解答。
你好
你好,请问这种情况是每次都出现还是偶尔出现
今天第四次
刚刚下高速
又出现
是近期较为频繁
3个月内出现4次
检查以及维修过什么?
不是,每次发现都是刚刚下高速
点火线圈、火花塞、滤芯油泵
换过,问题没有解决
每次抖动,没有故障码
跑市区不会出现高速后故障比较明显对吧
是的目前
点火线圈在4s店换的还是?
节气门也清洗了
涂虎换的,德尔福
你这款车使用的是七档干式双离合吧
1.6自吸,6at
D档三千转车子不动且发动机无故障需要检查离合器是不是打滑了
有没有换过波箱油
换过油水
打滑的话,为什么n档抖动那么严重,
拖拉机一样
抖的很严重
等红灯,熄火过一次
发动机动力传输不均匀肯定会抖动的
建议你去4s店检查,有条件可以先更换变速箱油
重启后,又慢慢游走,到修车地方检查,换了火花塞,好了一段时间,后面跑高速后又出现
AT的变速器对波箱油的依赖性比较强
变速箱油换了不到2个月
才换的啊
是AT的专用油吗?
4s店查不出,没有故障码
上汽的原厂的那种
您把车辆开去4S店的时候能否测试出您描述的故障现象
上汽的原厂的那种
最便宜的那种
检测不出
是原厂的就行
您车子开过去的时候就一切又是正常的对吗
开过去不正常,但是被师傅把下钥匙,再点火,又好了
所以不抖了,查不出
在第一次抖动前,换过正时皮带和发电机皮带
是不是和这个有关系
你这种情况就比较难排查了,因为开过去的时候车辆正常
换完皮带后某一天,跑完2次高速后,下来就抖了,这是第一次抖
会不会正时皮带没对准
有这个可能
如果你是更换过正时皮带后出现这种情况的话,那建议你重新对一下正时
为什么高速后就抖,
跑高速对正时皮带要求那么高吗?那跑市区为什么不抖呢
跑高速发动机的负荷比较大,可能是由于这种情况所以故障现象比较频繁
有条件的话就拆出来检查一下,毕竟您都更换过这么多东西了
建议您留车在4S店重点检查一下变速器以及发动机正时这一块
但是正时皮带没对准,为什么从来不报故障码呢
换的时候,他说用的工具对准的,他说不可能错的
唉,真是头大
他说错一格,车子发动不了的
按照您上述描述的这种情况呢建议您留车在4S店里面检查外面修理厂肯定是比较难处理您这种故障的
好吧
正时皮带如果是差一格,他勉强能启动,但是发动机会非常抖,且加速无力,如果是差半格的话,可能就会出现您刚刚描述的这种情况
如果是差的太多的话,就直接无法启动了
在4S店换的还是在外面修理厂换的?
外面
4s店工时太贵了
比如说差半格,是会一直抖,还是间歇性抖,这个回答很关键
时好时坏?
按照我们的维修经验来说会一直抖
可是目前情况又不是一直抖,好好的情况下,是一点不抖,怠速很稳,
烦死人……
别着急 你这种情况需要有故障现象时才方便排查故障
也不是处理不了
发电机皮带装的不到位,会不会引起电压不稳,电压不稳,会不会导致有些控制单元故障
这种几率比较小
基本上不会
这是目前的状态
清除故障后再试车读取故障信息
这些都清不了
那您车子现在能发动吗?
能啊
必须发动,从来没有打不响,就算在抖的情况下
行驶起来也正常?
前面下高速停好车就没管它了
开还能开,今天抖不算严重
前天下高速,简直不能开,每个绿灯起步,被后面人催死了
简直开不走
U开头的故障代码是通信类的故障,需要检查通讯Can高can低的网络线路,B开头的故障码是硬件故障,
这些故障都不是发动机和变速箱啊
你这情况呢还是建议您按照我的建议留车在4S店让维修师傅试车测试故障现象才能判断出具体的故障点
这样开的话,不知道伤不伤车啊
因为不是每天都犯病
天天犯病倒好了
有问题还是建议尽快维修排除
好的,明天我先去看看正时
检查正时皮带是否对准,需要全部拆了,才能判断吗?
工时费好贵的😩
要的
……
拆上面盖子不行吗
全拆要几百块
可以试一试
啊啊啊,睡觉了,谢谢你了
不客气👌