车辆目前故障代码空气质量可行度，空气质量过高，读取发动机空气流量传感器数据流和故障代码提示标准，也就是说车辆实际确实存在空气质量过高的相关故障，车辆出现此故障的可能性为空气流量传感器发生损坏，车辆已经进行空气流量传感器，更换那么车辆建议第2步维修方案，检查测量空气流量传感器到发动机电脑之间，导线测量导通性以及测量导线电阻，如果符合使用标准，更换发动机电脑车辆有必要确认的就是此故障多半都是空气流量传感器发生损坏，所以说车辆有必要仔细准确验证，车辆目前使用的空气流量传感器。
提供车架号
提供怠速状态下不开空调的进气流量。以及氧传感器数据
读我要的数据流拍照
其他不用看了
这个数据如果确认传感器已更换。那么接下来确认传感器到发动机电脑之间的导线。如导线没问题。换发动机电脑
这数据是有问题的
没有氧传感器的数据
车辆不用读取其他数据了，按照我的描述确认空气流量传感器无损坏并进行确认盗窃，无损坏的情况下更换发动机电脑，也就是说目前的这个数据一定会出现这样的报警的报警，就代表您这几样有问题了。
四线插头，分别怎么量
只能测量导线的导通性以及电阻性，来确认导线有无温度。
来确认导线有无问题
1号角4.88伏 2号角12.24伏 3号角为搭铁 4号角4.98伏
这个测量结果我也没办法确认这个控制导线一定无问题。
车辆目前故障代码空气质量可行度，空气质量过高，读取发动机空气流量传感器数据流和故障代码提示标准，也就是说车辆实际确实存在空气质量过高的相关故障，车辆出现此故障的可能性为空气流量传感器发生损坏，车辆已经进行空气流量传感器，更换那么车辆建议第2步维修方案，检查测量空气流量传感器到发动机电脑之间，导线测量导通性以及测量导线电阻，如果符合使用标准，更换发动机电脑车辆有必要确认的就是此故障多半都是空气流量传感器发生损坏，所以说车辆有必要仔细准确验证，车辆目前使用的空气流量传感器。
四线都导通，线没有问题
车辆出故障进行调换，空气流量传感器故障未解决，并确认传感器都能完全正常，车辆以确保空气流量传感器连接到发动机之间的导线正常测量异常，那么得出结论，推荐车辆更换发动机电脑。
换电脑不是小数目，有没有测量的数据
上述描述是我能制定出来的维修方案
并能通过那个方案确认故障
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
