根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（如果真空管路没有接错，没有漏气，压力低考虑两个压力变换器和回压阀
建议：（压力变换器就是控制涡轮的两个电磁阀，这个电磁阀故障率比较高）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（如果真空管路没有接错，没有漏气，压力低考虑两个压力变换器和回压阀
建议：（压力变换器就是控制涡轮的两个电磁阀，这个电磁阀故障率比较高）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，检测的故障码发给我
N54增压压力低，检查进气系统是否漏气，需要打烟雾测试，检查压力变换器是否损坏，重点检查压力变换器
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中冷那些我都拆下来看了
不是拆下来看，需要打烟雾测试
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用烟雾也看不出什么
打烟雾能确定是否有漏点
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我把泄压管堵起来，就不会报故障了，
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没有，
你说的是空气滤芯旁边那个吗
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压力变换器就是排气支管上面的两个电磁阀嘛
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是的
压力变换器就是控制涡轮的两个电磁阀，这个电磁阀故障率比较高
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把接在空气格壳上的管子堵死啦，就不会有故障码了
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但是两个电磁阀我拆下来，用电瓶试，工作的还可以的
试不出来的
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接上电，电磁阀有动作的
有时真空动作慢就会报故障
还有你说的那个回压真空阀也有损坏的
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还有这个电磁阀，有三个接口，有一个口不知道接哪里
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来的时候有一个口是堵起来的
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就是控制那个泄压管的
有一个是不接的
真空管你动过吗
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刚来的时候一点力都没有，换了增压器后好多了，就是报故障
这个电磁阀的真空管你动过吗
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动过，我把堵起来的那头弄开了，不弄开那个泄压管的阀门打开就关不来开了，
这里出问题，也会报增压压力低
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把堵起来的弄开开后，泄压管工作就正常了
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管子换了以后，空加油的时候会打开一下，然后就关闭了，我感觉这里正常的
真空管路有没有漏气的
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这个不好测，但是熄火一会后去拔气管，里面还有真空
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应该不漏吧
如果真空管路没有接错，没有漏气，压力低考虑两个压力变换器和回压阀
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现在我都有点不敢换了，
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就是三个电磁阀了嘛
就怕有管路接错的地方
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压力变换器是两个串起来的嘛
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用三通
先确保进气系统没有漏气，如果管路没有接错，考虑三个电磁阀和那个真空阀
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这个应该没问题吧
我们一般都不动真空管路，想确认真空管路是否正确，需要到车上对比一下
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就像这样接的嘛
查在哪个管上都是有要求的，最好实车对比
图上不准确
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最主要我看着管子太破了，所以换增压机的时候就一起换了
你报我企业微信加上，我明天到单位看看是否有有N54发动机的车
![mechanic_avatar]()
这个电磁阀有一根是弄着的嘛，什么都不接嘛
是的
但是我不确定是哪个空着的
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好呢，加北京百车宝这个企业微信吗
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加了
好的👌🏻
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真空管漏不漏气真的想不到办法测，负压表也没有
用手试吸力就差不多
现在两个增压器都是新的吗
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有吸力的，感觉力还大，熄火一会后拔管子都有真空的
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是新的
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
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但不是原厂
知道了，排除增压器，就是这两个控制方面的问题了
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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好呢，那明天辛苦帮我对比一下真空管的位置
我明天看看有没有N54的车，如果有给你发照片
![mechanic_avatar]()
好呢，非常感谢
放心，一定尽力
