空气流量计坏了，车会咋样？

嘿，伙计们！今天咱来聊聊空气流量计坏了会咋样。空气流量计就像是汽车的“肺”，要是它出了问题，汽车可就“咳咳”了。

空气流量计的“罪状”

空气流量计要是坏了，汽车会出现各种症状。比如说，发动机故障灯会亮，车子可能会抖动、加速不畅，还可能会费油。这些问题可不小，得赶紧去修修。

空气流量计的“身世”

空气流量计的种类还不少呢，有 L 型、D 型、热线式和热膜式的。第一代 L 型空气流量计最简单，现在基本不用了。D 型是升级版，性能更好。热线式应用多，特点是温度恒定。热膜式和热线式差不多，改进了热线容易脏的问题，用得最广。

空气流量计的结构和工作原理

空气流量计里面有热敏电阻、铂热丝和精密电阻，发动机 ECU 通过晶体管给铂热丝供电，让它加热到一定温度。空气流过温度传感器和铂热丝时，会带走热量，ECU 就会加大电压，这个电压值和进气量成正比，ECU 就根据这个算出喷油量，改变空燃比。

空气流量计故障的原因

空气流量计故障的主要原因有两个：线路故障和节气门太脏。传感器线路出问题，ECU 就会“糊涂”，输出故障码。节气门太脏了，传感器也会“生病”。

如何判断空气流量计是否损坏

要是空气流量计坏了，汽车可能会正常启动。所以，可以拔掉插头试试。要是车能正常启动，那可能就是空气流量计的问题了。

空气流量计故障的解决方法

要是发现空气流量计有问题，得赶紧去修。可以检查线路，看看有没有短路、断路。要是传感器脏了，就得清洗一下。要是实在不行，就得换个新的了。