之前的老维修方法在现在可能会慢慢淡出，维修总成时，尤其是螺丝的扭矩需要按照厂家标准执行，防止力度不均匀损坏发动机
现在是遇到什么问题呢？
缸盖螺丝多大的扭力呀
好的，马上来发图告诉你
M10的螺丝先40牛米，然后两个90度的
还有排气管螺丝最边上的螺丝扭断了一个会不会漏气
这个螺丝是t55的
10年的途观
是固定在涡轮上的对吧
是固定缸盖上的
可以把涡轮拆下来送到再加工给你取出来
我先装起来看看吧，漏气了再拆下来
哦，那也得取出来，不然急踩油门会有漏气声音的
拆这个排气管太麻烦了，就一个人不好搞
嗯，是的，主要是涡轮的那块不太好安装的
最好是要取出来，免得开回拆排气管，也麻烦不是吗，一次性给修好
还有这个缸头拿去洗了，缸体没洗。用刀片搞了下，会不会漏气
你用刀片刮了那个地方
发个图片我看下？
缸体跟缸头中间是气缸垫的地方
缸体比较硬，只要不是用刀划就没事，你是在刮缸体的积炭吧
有点渣子，怕不轻
怕不平
是的
怕汽缸垫压不住
你这样吧，缸体清洗完用1000的水磨砂纸磨磨就可以了
就是没洗，发动机没拆，直接拿缸盖的
怕自己装不好，
你是刚学不多久？
2年半
面包车的搞的多
没事，只要不是出现大的凹槽，用砂纸磨磨就可以了
原理都是一样的，放心吧
有什么不明白的你可以点击我头像，加关注，可以随时电话，图文联系我
嗯，明天再装。有不明白的再向你请教
天黑了
看不到了
好的，
好
师傅
在的
平衡轴的链条怎么对，转了几圈怎么就不对了
齿对好的，转了几圈就不对了
平衡轴齿轮上面有两个点看到没有，然后再和那个齿轮的点对下一起
就像这样的
对好了，
那就可以了
是这样对的。转了几圈就不一样了
那个不需要管它，这个要转好久才可以对上的
哦
你把正是点都对好了，盖子都装好，启动就可以了
好的，其他的都弄好了，
那就直接装
我这个平衡轴转了几圈后再装的正时对的，这样行不行
记号点都可以对上吧
正时的都都对上了，平衡轴的是对好又转了几圈对的正时
那个不影响的
正时对好了转不动
反着转可以
火花塞没有装吧
没有，好像顶到什么东西
把你对好的正时图片发我看下
你刚才转过了是吧
估计是压缩的问题
是啊，火花塞拆掉了
那就不对了
估计还是没有对准
气缸没装的时候也是转不动
嗯
缸盖没装也不能转？
是的，反着转可以
那估计是连杆变形了顶住了缸体了
反着可以
要拆油底壳看是不是
应该转着不多吧
把油底壳拆下来看下
反着转了两圈都没事，
先拆油底壳
拿不下来
把平衡轴的链条拿掉就可以了
链条有没有问题
搞好了师傅，谢谢
这个车可以用美孚1000的机油吗
矿物油太差了
最少是半合成
给的钱太少了，不想用太好的
速霸2000 以及嘉实多磁护
搞了5天。终于搞定
这个要和客户说明白，出现问题不在质保范围
嗯，，这个车温度很高，关上引擎盖，半个小时发动机就热的不得了
水温还好
一直90
这个是正常的，增压发动机温度本来就高
嗯，
