10年讴歌TL15万公里最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养其中包括清洗进气道等等还换了6个火花塞虽然不是在4S店但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现车的动力明显不如以前。提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁有明显顿挫而且在加速的时候感觉油门很虚！得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害感觉转速很高时的声音其实才不到3千转！我这回换的火花塞他卖我110块钱一个不知道好不好。像我这种情况应该怎么办？？？我怕再这么开下去车该坏了！
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#半坡起步不熄火的窍门# #发动机机脚胶坏了的表现# #怎样判断火花塞该换了# #明锐什么时候上市的# #汽车什么时候发明的# #清洗节气门的好处和坏处# #现在高速免费了吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #碳罐电磁阀坏了最明显的现象# #高速最低时速是60还是80#

吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-22 21:43:19

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你好，建议添加燃油宝试试。

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根据你描述的现象，好像是燃油油品导致的问题。燃油滤芯、变速箱油有没有更换过？如果没有更换过建议更换。

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油品应该没问题啊，变速箱油叶也刚换过没多久

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如果变速箱油是假的活着火花塞是假的会导致这种情况吗？

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请你走点心行吗？哪有说车有问题让我加燃油宝久能解决的啊？

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如果变速箱油是假的，问题就会严重。火花塞没有假的，

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我觉的你的车没有问题，如果燃油油品不行，就会导致燃点低、作功小。因为动力不足也会出现变速箱顿挫。所以建议先添加燃油添加剂试试。

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如果添加燃油添加剂后，没有作用。再检查火花塞，正常火花塞间隙在0.75到0.95mm 如果火花塞间隙太大就是火花塞的问题。一般火花塞不会一千多公里就需要更换。

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哦哦哦

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那好吧

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那如果火花塞不是原车的或者说质量不好的话也不会影响动力吗

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我换的火花塞应该不是原车的，是品牌的

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是的，如果质量不好，点火间隙就会烧的快，间隙就会变大。点火电弧就拉的长，高压火就弱导致燃烧不完全动力差。

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好吧，谢谢了

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明天我去检查检查

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不客气的，

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这只是我的维修建议，如果有问题可以继续向我咨询。

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OK

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车辆：13款2.5L天籁行驶里程：90000公里保养及车检情况：2016年9月做了大保养，跟换了火花塞、波箱油，做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等，2018年3月更换了汽油泵，目前电脑检测显示变速箱阀体检查，故障代码P17f1。之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫，现在是经常出现，节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫，上轻微斜坡路段，速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫，而且车身还振动，如果是加速上坡就不会顿挫，但车身振动明显，下坡路段，有时时速30左右滑行都会顿挫，这时候踩油门加速也顿挫，下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫；不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫，车速到90左右再踩油门加速会感觉没力，而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看，油呈褐色，有像锈渣的东西。

你好，这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试，如果变速箱油里面有杂质的话，应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。

高长振

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我的好看到11款12年上牌，2.7的，11万公里，现在车子，有时转速表在换挡的时候上下摆动，然后稍微一踩油门转速表指针就会往上一摆，然后降下来，就是一次摆动，然后，升档不积极，一次急加速，转速保持就很高，始终停到一个档位上，不松油门，貌似就升档很迟缓，然后稍微一踩油门立马降挡到两千转，感觉有闯动，感觉车还往前一送）感觉不算大，但是很明显）总的来说升降档很乱，而且，我刚去4s那里换了火花塞，洗了节气门，换了汽油滤芯，以及变速箱油，感觉好了两天（当时刚去换了这些，感觉没那么明显）几天后又很明显，这是什么原因？我应该怎么办？

重点就是检查查一下三元催化，还有就是检查一下燃油压力。

陈杰

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陈先生，你好！我在东莞这边，我的是2018年买的28i宝马X5，现在是3年12万公里了，开到2年半的时候，8万多公里，油耗明显增加，提速明显感觉提不上了，再踩油门转速就2千多转了，高的时间2千5百转以上，方向盘明显感觉发动机振动，还有感觉变速箱变档不及时；后面去4S店检查，什么火花塞，什么仓内积碳都搞了，还有什么电脑数据重置等都搞了，没有效果；后面10万多公里的时候，换了变速箱油，突然感觉好了一个月，一箱油能跑880公里，提速也顺畅了，现在一个月了又是以前的那个样子了，油耗高，提速慢，转速高；4S店说，再让我换一下变速箱油，说什么上次换得不彻底，再换一次，让我付费，我说只要搞得好，那也行，可是还是没有搞好！也不知道他们换了油没有！

根据您的描述分析:发动机转速高，变速箱换挡延迟，电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油，清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧（油耗高）。措施:技术上建议对车辆进行编程设码，检查防冻液浓度是否合格，必要时请直接更换；保证水温正常在103-114℃之间

陈明杰

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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的. 车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，类似空踩油门的感觉，因为这个过程整个车有点落差感，持续1-2秒，还有点顿挫感，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。

孟昊熙

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您好，是这样的。是2011款阳光，行驶105000公里，快5年了。车子在60迈以上行驶过程，匀速行驶轻带油门，会间段性往前窜一下现象，高速特别明显，有顿挫感，此时转速表指针也会很明显跳动一下，500转，类似空踩油门的感觉，因为这个过程整个车有点落差感，持续1-2秒，还有点顿挫感，松油门就好，只要轻踩油门又会出现此问题。另外从低速持续加油门到高速不会发生这种情况，还有50迈以下无论怎么踩油门都不会发生此情况。在95000时刚换过变速器油，发动机燃烧室清洗，节气门清洗，火花塞更换，保养一直在4S店的

韩甲文

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奥迪A6L，C7，2.8两驱，CVT变速箱，目前行驶6万公里，现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下，而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动，此故障之前没有，大概从出现到现在有一年了，而且我这个车在低速行驶的时候，加油之后再点一下刹车，紧接着在给油，车子会有非常明显的顿挫，就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油，清洗过节气门，最近刚刚保养了，火花塞也换了，还检查过点火线圈，都没问题，现在怎么都查不到这个顿挫的原因，请师傅帮忙诊断一下

检查发动机有无故障码

尚战魁

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力，然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。这个只是大概分析故障点如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～

高长振

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七代凯美瑞2.5G，车子是12款。现在开了16万公里了。最近出现问题了。正常行驶中轻踩油门车子抖动。车子开得时间越长抖动得次数越多。感觉劲跟不上来试的，正常在70码一下会出现这样的情况。有的突然之间就没劲了。会冲一下，但是很少。等红绿灯或者停车怠速的时候都不抖得。很久不在4s点做保养了。其他东西都正常换。节气门也刚清洗过。很久没换变速箱油了。和火花塞了。去4s店检查说我变扭器坏了。我该怎么办。变扭器要8千呢。我已经过了质保期了。他们检查就开下车子。其它都没有检查。我现在清洗变速箱换变速箱油还来得急吗？谢谢。

检查变扭器

贾冬兵

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。

王敖

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车子到现在20000公里了。保养一直都正常，17000公里时，动力极差，上坡时转速和速度都提不起来，于是将发动机外面和油、气有管的零件，能换的都换了，该清洗的都清洗了，但还是不管用；后来把火花塞换了之后，就正常了。到现在有近一个月，现在感觉车子动力变弱，踩油门的时候转速上升慢，除非油门踩的比较深，转速才能上去，发动机的声音，让人感觉要起飞了。而且油耗也较高。另外有个现象现在很让我心烦。就是车子有时候挺好开，油门也轻，动力也不错。发动机声音也不大，档位也很好挂，踩油门的时候感觉发动机也不费力，总之就是车子开起来比较轻快。但是有时候就感觉很难开，油门反应迟钝，动力感觉跟不上，发动机声音超大，踩油门的时候感觉发动机很费力，声音也不好听，发动机抖动也比较明显，感觉车子开起来很费力。上述这种情况和天气、路况、心情均无关系。纯粹是车子开起来的动静不同。想问问大家有没有类似的情况，怎么处理解决的？

鲁持

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