自动档突然降速锁档关一下钥匙又好了

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您好04年现代酷派27的，之前热车锁3档不能自动升降档，推断变速箱问题，换了变速箱总成后正常行驶两天后，又出现冷车锁档，锁在1档，行驶一段后猛顿挫一下锁在3档。根据情况了解。还是变速箱的问题。建议你更换。

根据您描述的问题奥迪A6 04年雨刮器不好用 从新开钥匙门好使一下 就停了 不归位 三个档位不好用 突然用一下 好用一下又停了 检查了线路继电器 开关 雨刮电机都正常。还是那样的问题 建议您改一根继电器倒雨刮电机 线上去改一个长闭的雨刮继电器上去 感谢你使用汽车大师

你好，根据你的描述变速箱电脑监测到故障进入保护模式，锁档。所以出现高速自动减档，无档位显示。进一步沟通后了解此车报变速箱温度高故障，已更换过变速箱散热器。此车搭载的是日本爱信公司生产的6速手自一体自动变速箱。此款变速箱设计为了冬季启动后变速箱能更快达到工作温度，降低磨损。在发动机至变速箱散热器管路之间内置一个小节温器。随着使用时间的推移，节温器失效，散热器没能有效工作，变速箱油就会超过工作温度。建议更换此水管。第2问题第一次不好启动，建议检查发动机水温传感器，曲轴位置传感器，油泵压力，喷油嘴密封，线路及防盗等相关部分。

根据描述的故障提示，手动模式下，误操作以后，对变速箱和发动机的影响。 我给您诊断思路是：本车在车速较高的时候，错误的切换到了低速档。发动机和变速箱紧急进入了降档模式，这种情况下，发动机转速会突然提升，车速降低，还会随着不同的车速，出现不同程度的冲击。 这种情况会对发动机和变速箱内部的机械部件完成扭矩磨损，只不过这种磨损无法用设备检查，无法计算磨损量。换句话说，有磨损，但这个磨损可以忽略不计。因为我们发动机和变速箱即便正常使用，任然会出现不同程度的磨损。相比之下，这种降档磨损，只是从某种角度上，要强烈一点。不必太在意，后期使用时注意操作方式即可。 建议：使用手动模式时，降档让车辆自己降，升档人为操作就可以完全避免这种情况的发生。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答这个问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是哈弗h2自动挡档位挂不了。档位杆拉不动，有时候按下雪地模式又好了，然后开几天又不行了。 相关方案如下第一。哈佛h2自动挡挡杆拉不动造成的原因多数容易造成，是我们的挂档杆内部的锁止电磁阀出现故障以后。就容易导致我的挂挡杆无法解锁。 第二，还有一种情况是我们的制动灯开关的信号如果出现异常，也会导致无法解锁的故障表现。 第三，检查方法是。需要到维修店通过解码器读取我们变速箱的换挡杆，锁止电磁阀的控制单元当中的故障，是否存在相关故障代码？以及我们刹车灯的开关信号是否正常，通过解码器都可以读取出来。首先要检查刹车灯开关的故障是否有问题。其次就是我们换挡杆里面的锁止电磁阀存在开路或者是接触不好的情况。 另外我补充一句。一般最容易造成的还是我们换挡杆的锁止电磁阀出现轻微的卡滞以及插头接触不良，或者是电磁阀本身故障。比较容易引起。其次就是我们的制动灯开关可能存在信号不正常异常也会导致我们换挡杆无法解锁。检查方法需要首先测量我们这都能开关的信号是否有输出？如果制动灯开关的信号没有输出，这种情况为智能开关存在相关故障，如果有输出测量换挡杆的锁止电磁阀。锁止电磁阀，如果有电压输入电磁阀不动作，那么说明电脑本身卡滞。如果说是对他无电压输入，那可能是这段供电线路存在故障，需要排查这段线路。一般容易造成的还是挂档杆内部故障比较常见一些。您可以到维修店重点检查换挡杆锁止电磁阀是否有卡滞的情况，需要拆解下来调整一下。 希望我的回答能够帮到您。

根据故障代码分析应该是车速传感器信号异常造成的变速箱锁档，先通过数据流中变速箱车速信号和实际车速进行对比，先更换车速传感器试车，如不行需要解体变速箱维修……

跟据和客户沟通，故障为车辆开这开这，忽然从5档就降到3档，故障分析 1检查变速箱阀体 2检查变速箱电脑