你好，节气门脏了需要清洗节气门了，希望可以帮助到你。
节气门两万公里清洗一次
刚做了接近1万元的大保养
那么多钱啊
去修理厂最多三千块搞定
全车保养
洗积炭，三元催化，换4个喷油嘴4个火花塞，全合成机油，滤清，洗全车油路，换了电频，2个减震，一条皮带发动机那的，
喷油嘴贵了，电瓶也不便宜，
喷油嘴换什么的，一般的车开到报废也不会换喷油嘴的
所以不懂啊
你被坑了啊
4s店一般首保过后都去修理厂保养，价格便宜还好
喷油嘴550元一个
电频650
太贵了，在修理厂绝对不会给你换喷油嘴的，电瓶也就400多点
而且现在这个问题还没解决
你可以找4s店换回原车的喷油嘴
实在不行就投诉12315
就是起步或者中途停顿后再加油
有故障码吗
转速要2秒左右才起来
他们乱换东西啊
是这样的
现在总里程多少
那天10月1号。我在高速上熄火了，显示EPC
就拖到4S店去了
洗了积炭什么的
EPC是电脑
换了喷油嘴
需要用电脑检测一下
总里程多少
10万了
就是那个节气门需要清洗故障代码
十万也不该换喷油嘴啊
三元催化呢
火花塞该换，
三元催化器清洗一般效果不好
这个主要是洗什么的
不会三元也换了吧
清洗进气支管，三元催化器，喷油嘴，节气门
三元催化器堵了加不上速
那应该是清洗
现在的问题是要猛踩油门
才能有以前CC的推背感
电瓶为什么换的
电频有时候大灯开会就打不着火了
要用别车来接
那该换了
现在问题是我都不敢开长途了
感觉像个定时炸弹
随时有熄火感觉
跑长途好，可以清理积碳
以前那个凯美瑞开了30来万公里
一点问题都没有
大众和凯美瑞没法比，人家技术成熟
以前那个车一天跑2000多公里
现在这个CC10万就成了这样
而且后期涡轮还蛮麻烦
大众车出厂就有点烧机油
懂行的买车不会看外表
所以这个车买亏了
哎
就是了
10年10月份的
2.0豪华版
现在能卖多少啊
这个不好说的，得看车况
现在这个问题究竟在哪里呢
就是起步或者中途停顿后再次加油门
刚踩油门时候声音是那种沉闷的感觉
油门踏板传感器和节气门
过2秒左右转速才起来，速度才起来
一直都在4s店保养吗
没有。我借我一个朋友开了一年多。
洗积炭时候我也看到了
确实满脏
十万公里肯定有积碳了，保养不及时也不行，跑的再少一年也得保养两次
这个问题还是要进4S店吗
主要清洗节气门和油路
才洗过了啊
没必要去4s店
就是前天洗的
3号洗的
10月3号
没几天
去修理厂就能搞定，而且价格低呼你的想象
你的意思是再去洗？
4s店房租贵，员工开销大，工时价格高，所以什么都贵，修理厂价格便宜，没有那么多开销
不用洗了
那这个问题不是解决不了了
节气门清洗后需要用电脑匹配的
还有波箱也要清零？
主要就是节气门，油门踏板传感器，汽油滤芯换掉，在测量一下汽油泵压力，也有可能是油泵泄压造成的
压力有3个
，三个正常
不能低于三个的
我的是D6的
我得回家了，到家在拉，我开修理厂的，说实话不容易挣不了多少钱还得操心费力的
好的
嗯
麻烦你了
不客气
