空气流量计看过了吗？还有氧传感器？用电脑读取一下数据流吧。
数据流显示这两张都没有问题，最开始怀疑是前氧。后来查看数据流一切正常，而且没有故障灯
明天你把空气流量计拔了试试看吧，因为凉车工作的就是水温传感器，空气流量计，还有正时看过了吗？跑了多少公里了？
您的意思是把空气流量传感器拔下来再启动车子吗？正时在检查的时候师傅说没有问题，车子启动后怠速很稳定的没有什么异常现象，现在跑了3万多公里吧。两年车
1.5t的，对拔了试试，让发动机采集不到进气量他会自己调节的这个时候看看比以前怎么样。
嗯好的我明天早上试试看！
对了，空气流量是在空滤旁边那个吧
我的车子在进气管上还有一个进气压力传感器的
空滤的进气管上有一个插着插头的那个，把插头拔了试试，压力传感器到时候，分开拔了试试
这个是进气压力传感器吧？那我明天先把进气压力传感器拔掉再启动车子。之前好像拔掉过空气流量的插头
嗯嗯对测试压力的，数据流都看过吗？进气量？喷油嘴？有没有对比一下标准值，有没有故障呢？
数据流里边没有喷油嘴的
冷却剂温度不对啊
怎么是-48呢
氧传感器2有问题啊，还有点火提前角，正时不对
这第一张图是之前测试的。是在发动机没有启动的时候测试的。当时我也觉得奇怪。后来问了售后说是水温传感器都是以负数为计算值的，只要水温有变化，数值马上会变成正常值，就是因为这个，我还特意换了一个水温传感器。可还是同样显示的
车型不一样数据也不一样啊
氧2是因为我这个车没有这个传感器所以才显示这个数值的，我是用技师盒子自己测试的
不会啊应该都有养2，
不可能没有，夏利还有呢
短期燃油修正99.22这个难道是三元的后氧传感器吗
对啊
超了多
后氧会导致冷车加速不良吗
那到不会，水温没有上来，它不工作的
还有那个正时，如果正时不对为什么再热车的时候会一切正常呢
点火提前角会随着温度慢慢调节
凉车多喷油热车少喷油也是这个道理
气门关闭的时间早晚，一般气门该打开的时候不打开，关闭的时候不关闭，这样就能够造成发动机动力不足。
哦哦，那您的意思是正时不对了吗，如果正时不对发动机会有什么样的反应呢
就是发动机加速无力，感觉慢慢的起来，踩油门没什么感觉
哦，这样啊。那我去维修店让师傅检查，能看出来正时不对吗
可以的，正时有问题他们一看就能对出来的。
祝你好运哦
好吧，那我明天先把进气压力拔掉试试，如果没有问题我再去维修店检查正时
👍👍，有的时候需要逆向思维判断😄
嗯嗯好的👌。谢谢您！时间不早了，早点休息吧
你也是啊，希望能解决问题🙏🙏
晚安！
嗯嗯！早点休息！祝安
您好师傅！我今天早上把进气压力传感器拔掉了，车可以正常启动，就是行驶时感觉车也是没有劲。当水温上来后也感觉没有劲，发动机声音很小，没有那种涡轮介入后嗡的一下，感觉发动机一直在发闷。到班上后总行驶15公里，停车熄火后水温散热风扇转了，这个我感觉不正常，因为平时没有转过，现在外边的温度也就10左右
感觉比以前好点吗？风扇转动可能是拔了压力传感器造成的。
嗯应该是
一点好转也没有，感觉和平时冷车是一样的
这回拔掉后，我自己感觉涡轮不介入了，热车和冷车一样，不管几档踩油门都反应迟钝了
那就看看正时吧，传感器排除了。
