吉利自由舰2006款，火花塞刚刚换，离合器三件套也更换了，节气门也清洗了。一档和二档还会顿挫感，叫修理厂师傅用电脑检测一下，他说这种没有办法检测，我现在真没有办法了，所以现在请教大师，那是什么问题引起的
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李世强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-03 13:16:08

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可能是变速箱齿轮磨损

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那要更换变速箱吗

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可以拆下来检查下

相似问题

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师傅好，我前期问过我的车问题，哈弗H2手动挡，14年底车子，现在跑7万公里，前段时间出现急加速深踩油门车子会突突，一冲一冲的，我换了火花塞，清洗了节气门，洗了喷油嘴，也检测了高压包没问题，也换了变速箱油，现在跑高速急加速还会一冲一冲的，用修理厂的电脑检测发动机也没问题，一切正常，现在修理厂说正常，也没办法，请问师傅有什么好办法

你好！建议你让维修师傅给你检查看看火花塞高压包工作好吗！对换做一下实验！

史常锋

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师傅，我的车子最近顿挫感特别厉害，去修理摊换了点火线圈高压包，问题还是没有解决（修理工说点火线圈有质量问题），今天去4s检查更换了火花塞，点火线圈，缸线，换完之后（试车）顿挫的问题解决了，开着挺顺畅。之后4s修理师傅说还需要清洗节气门和喷油嘴，清洗完之后，在回家的路上问题又出现了，特别2，3档顿挫特别明显，各位师傅帮忙分析一下这个问题是怎么引起的，该怎么解决呢？（积碳也清洗了，三滤都是新的）谢谢！

陈能斌

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11款世嘉1.6手动档，10年10月份的车,目前行程7.4万公里。今年4月份出现一档升二档过程中车子明显顿挫：一档先加油门，然后收油、踩离合、摘掉一档换二档。在摘掉一档还没掛入二档(也就是空档)情况下车子明显卡顿。此问题不是没次都出现，但频繁发生，二档换三档也偶有发生。当时我感觉是离合器问题，也提问过大师，有人说离合器问题，有人说火花塞问题，意见不一，之后我换过火花塞，清洗了节气门，问题依旧。通过近期观察，发现与离合器无关，问题出在油门上，比如在某一个档位略微收一下油车就会卡顿，一、二档位特别明显，三档也较明显，四档以上基本感觉不到。请大师分析一下故障原因和解决办法，谢谢！

认证技师

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2013年改款朗逸手动，1.6排量，211发动机，由于没有检查过火花塞，网购了一汽大众的火花塞，品牌博世，更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下，然后感觉耗油量增大，修车师傅用电脑调了一下，行驶一会后发动机故障灯亮起，提速顿挫，加油无力，到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决？另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的，以前一切正常，这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗？还是真的油品不好？如果把汽油滤芯换掉，加95号油是不是就好了？

更换正品火花塞，检查燃油压力，检查点火线圈，建议更换高标号燃油试车

汪明全

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求助大家，求助……12款两厢新福克斯问题…… 13年买的车定期保养！……去年开始车子有个毛病，热车开了一段时间后，一档没问题，从二挡开始，有时候低转速高档位的时候加油，车子会出现卡顿并且听见排气筒往外喷的声响，车子顿挫，最近也修过，汽车加的油也没问题！换了火花塞，高压点火线圈也检查了，汽滤，机滤，也换了，节气门也清洗了……电脑检测发动机也没有故障码……修理完了，开了一会，毛病还是那样啊，转速稍微低点二档以上就会出现啊，修车师傅也没办法了啊，求助

检查离合器压盘是否受热所致

尤一树

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我的车是04款宝来1.8t手豪，2013年底购入，有一个问题去过多家修车厂也未能解决，就是在我一档切入二档后，离合和油门很难控制搭配好（排除驾驶习惯，因为对比试过朋友的车没有这种现象，和我一样的他是8t手尊），车子一窜一窜的顿挫感很强，而用同样的油离搭配进了3.4.5档都没有以上现象，有的汽修店老板说离合器飞轮问题，有的说点火系统，车子到手后换了离合三件套，换了pfr6q火花塞，还有如果一档挂入二档后，等缓慢把离合全部松开，之后再踩油门就没有顿挫现象了，期间也更换过马耳他的离合器开关，谁能给大胆解释下什么情况，两三年了，谁都解决不了，太困扰了

侯松江

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法

在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象

李中国

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15款新桑塔纳买了一年，跑了五万多公里了，现在有时候怠速1100转，怠速也不掉下来，要等个四，五分钟才怠速正常，还有怠速一高把车钥匙关了，在从新发车就没事，前面风扇也转的很快，一天能出现三次，火花塞换了，节气门洗了，怠速高仪表台也没亮什么灯，奇怪的是，到修理厂用那电脑检测我的车，他们的电脑也没连接上，请问大师傅门这是怎么回事，

孙剑

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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的

陈启前

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