抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
你好，大修发动机会抖动，检查一下气缸压力够不够，还有正时对好了没有
高速抖动，检查轮胎变形了没有，做个动平衡
有声音，检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙
倒挡都会有声音，倒挡没有同步器，直接齿对齿的进入，有一点咔咔咔的声音正常的
离合喊他给你拍一下空气
大修发动机后一般都会怠速抖动吗？
会有一点点，磨合的原因
那如果汽缸压力也够，正时也对好了，磨合一段时间后还是抖，还会是什么问题呢？节气门也在之前就洗过，火花塞也换过
磨合2000公里，然后拉高速就好了
好的。说到拉高速，如果我3档5千转这么开，算不算拉高速？还是一定要高档高转速？
高档高速
就是要到5档，拉到4，5千转，才叫拉高速？
3000-3500
好的
我两千转往上发出来的声音会不会是气门
气门是哒哒哒的
好的
倒档的问题，是只要我用了朋友说的方法，踩下离合器后停顿2秒再挂倒档，就没声音，我朋友说这就是车子老了所以分离没这么迅速了，可我三件套都换了，不应该就等同于新的了吗？
手动挡都有的，倒挡都有
所以这是正常的？
正常的
可是踩下离合器2秒再挂档，这样踩住不会伤离合器吗？
不会影响。
好的，1档有同步器吗？
除了倒挡没有，别的都有
那为什么我降档挂一档的时候，会很涩，其它档位降档就不会有这个问题？之前没换离合三件套的时候也这样，现在换了新的还是这样
速度快了，挂一档进不去的。超过10码
就算新车也这样的吗
是的
好的，三档老是撞到又是什么问题
撞？
就是老是卡不进档位里面，撞到边缘
熄火也是一样的？
熄火我没试过，只在平时开的时候多次这样
排选档机构或者同步器
什么？我没看懂
排选档机构磨损了。还有同步器问题
你说的是哪种情况？是熄火的时候如果没有这个问题，还是熄火的时候也有这个问题？
熄火的时候
熄火也是这样就是排选档机构
那如果熄火的时候不这样呢？会是什么问题
同步器磨损了
好的。最后请帮我看看这张维修单，如果配件全是原厂的话，真的如他所说配件都没赚钱，只收了人工费吗？
价格像是正厂件。不赚钱不可能，只是赚的少而已
好的，那么工时费这些也差不多吗？
工钱可能贵了，就是拆装发动机，拆装发动机换离合片那些很快，3000贵了点，2200-2500差不多
好的。还有我想问一下，4S店一般都比修理厂价格高出很多，主要是配件上面赚的多，还是工钱赚的多？
4s ，配件，工钱都要转，4s 大修一个发动机1万左右
打个比方我现在这个维修单，修理厂跟我说如果4S修的话，工钱就要收5千，真的吗？
会好很多
他是说这次的这个维修，如果在4s店，仅仅工时费，就要收我5千以上，我想知道是不是真的
他的工钱就收贵了。
4s最多3000-3500
所以他这种修理厂就差不多收2200到2500才是正常的，是吧
是这样的，价格贵了点
配件赚的不多，工钱多一点也是无可厚非的
这么说的话，对于修理厂来说，他现在收的这个总价还是属于合理的？
大修加换离合器三件套，7000不算贵
好的，感谢。
没事
