汽车三元催化是不是带有氧传感器的那一截
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汽车大师

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2015-10-04 12:49:22

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这个不一定

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需要看是什么车

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有的车是不带的

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景逸x5的

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景逸x5的

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汽车换三元催化器，是只换三元催化器还是要连前后氧传感器一起换。

您的问题是更换三元催化器，和氧传感器一起更换吗，第一，若后氧传感器没问题，只单独三元催化器就可以，不用一起更换，第二，若氧传感器中毒或反应过慢，那就得更换了，一般情况下报三元催化器故障，可以先清洗一下三元催化器试试，若不行，在进行更换。

任德智

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汽车换三元催化器，是只换三元催化器还是要连前后氧传感器一起换。

只需要更换三元催化器就行了，不用连带更换，除非氧传感器也有故障

高冬松

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这是三元催化的问题还是氧传感器问题？

你好，按故障码显示的话，氧传感器和三元催化器都有问题，这种情况建议先做一下，进气道和，氧传感器，三元催化器的清理，然后清除一下故障码，试车判断一下，如果还是有问题，先更换氧传感器

高长振

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06年三菱格兰迪，报故障码P0431预热催化剂变质2 是前段三元催化问题（前后有4个氧传感器），还是后段三元催化问题（前后没有氧传感器）

你好，根据故障码含义，这个主要是前面的三元催化有问题导致的。建议更换原厂的三元催化。这个与氧传感器本身没有关系。

张满辉

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所有汽车上都有三元催化器吗？以前的汽车有吗？从那一年汽车必须装三元催化器的？

你好，只要是电喷车的话都有三元催化，以前的车也有，他这个电瓶车的话通过氧传感器来判断混合气过，浓过稀的话就必须有三元催化。化油器那个时候的话是没有三元催化的，只要是的氧传感器都有三元催化。

金叶

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汽车方面三元催化器在哪个位置？做用是什么？有几根氧传感器？

你好，三元催化，一般装在排气支管的后面，是把汽车排放的氮氧化物催化成对空气无害的二氧化碳，二氧化氮等，一般四缸车，有二个氧传感器，分别布置在三元催化的二端

姚新东

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发动机故障灯亮黄灯，机修工连接电脑说前氧传感器坏了，是由三元催化器引起的，要换三元催化器。

你好，这个报氧传感器或者三元催化故障码的话首先换下汽油看怎么样，用大加油站汽油跑下看怎么样，一般与汽油关系比较大，如果汽油换了还不行的话这个三元催化有问题失效或者催化效率低这个是必须更换氧传感器和三元催化的，这个一般换了这种故障就可以消除的，氧传感器前配套280 付220 后配套160 付110，这个三元催化品牌的650左右，原车的1300左右

卢二辉

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所有汽车上都有三元催化器吗？以前的汽车有吗？从那一年汽车必须装三元催化器的？

不是所有的车都有三元催化器。早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。三元催化器的装车时间为1972年，在欧洲汽车制造领域的环保高要求中，该配置已经作为汽车的核心单元使用接近半个世纪了。

张文豪

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所有汽车上都有三元催化器吗？以前的汽车有吗？从那一年汽车必须装三元催化器的？

目前所有的汽车上面都装备有三元催化器三元，催化器的作用主要是用来降低发动机的尾气排放，通过三元催化器内部的催化剂可以有效降低发动机的一氧化碳氮氧化合物，碳氢化合物的排放。像早期的化油器的发动机很多是没有三元催化器的，国内的汽车是从2000年开始，必须要装备三元催化器，才能够正常发放合格证的，所以2000年之后的车型都是装备有三元催化器的。

在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器是否正确

这个说法是错误的。使用上要求化气的发动机上面没有必要安装氧传感器，这个氧传感器可以不用安装也是可以的。有的这个车型上面就是说他有两个三元催化器，它这个前面的三元催化器上面安装有这个氧传感器，后面这个上面它也是一个三元催化器，但是它这个三元催化器上面没有安装氧传感器的。

郑晓辉

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