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汽车水温高,节温器,电磁扇都是好的
汽车水温高,节温器,电磁扇都是好的
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张磊磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-04-18 18:37:00
首先建议您检查是否真的是水温高,防冻液水壶盖的破损也会导致防冻液沸腾造成假水温高的故障,必要时可以检查一下水泵是否损坏。以及缸盖是否扭曲变形导致油水混合水温高
相似问题
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上下水管温差比较大,同时水温在108度时风扇出现一直高速转不停的现象,主要需要检查节温器可能卡滞,气缸垫损坏出现了串气问题,以及发动机指令的风扇占空比信号不正常,以及风扇控制模块内部故障等原因
程良建
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大众途观1.8T 2011年车,更换水箱后,跑10公里后水温偏高,风扇正常工作,是不是空气还没排好?下水管不热
你好!根据你的描述,这种情况下,很可能是节温器没有打开或者说空气没有排干净导致,维修建议启动车辆等待节温器打开风扇运转,冷却液添加够就可以了。如果水温也高了上下水管温度相差很大一般都是节温器存在问题导致。
刘东
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大众途观高温。风扇长转。更换了水泵 节温器。还是这样。
现在首先得弄的就是系统排空气,确定这个都已经没有了但还是循环不好高温就得考虑缸垫了,这个可能已经有问题了
林泽坤
4.9
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大众途观也有的结换了电子节温器之后出现水温高,节温器打不开
更换水箱盖问题解决。
杨振杰
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10年大众途观换了水泵节温器,水温高到108,上下水管温度温差大,而且风扇高速转,水温就一直保持在108,
建议您逐一检测。
杨涛
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大师我请教一下我这边这台大众途观,散热风扇有时会长转,更换了节温器,水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停,有时又自然转停,吹出来的是暖风,怎么修呀?
本车是二代888发动机,节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验,如果维修过冷却系统,没有使用专用工具抽真空再加防冻液,就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气,相同的容积内,冷却液含量不够,散热效果不佳,所以风扇会持续工作,以满足发动机降温。这种问题说是故障,也不算,正常行驶中,加油门,散热器出水口温度会提升上来,说明达到高温时,节温器还是能起作用,加速降温。 针对改情况,建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
李中国
4.9
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你好14大众途观1.8T电子扇转了上下水管还是有温差 节温器打不开
提供具体的数据流,如果水温指针正常,散热风扇正常工作是没有问题的
张江海
4.8
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大众途观,原来正时链条跳齿,抬了缸盖后水温高,水泵和节温器都换了
你好,根据你的描述,水温高的这个问题肯定是水泵导致的,所以我建议你重新换一个水泵。 至于冷车的时候有抖动,这种情况,你需要检查一下气缸垫和缸盖平整度。
张波
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14年大众途观2.0水温高,换了水泵还是水温高,取了节温阀水不循环,上水管很烫,下水管冷的
如果你已经排了空气,很有可能水箱堵了,水的流量不够导致节温器打不开,水箱的可能性较大。
曹守军
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大众途观,一直高温,换了缸垫,水温传感器水泵,机油散热器。都不行,温度到了90多度风扇转了不停,一直高温
你好,根据你的描述,更换了这些配件,还出现发动机水温高这种情况一般都是由于水箱堵塞导致的,但也不排除是新更换的节温器本身有问题
张满辉
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