该故障的可能性有节气门,节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性,估计接触不良的几率比较大。
您好!您要么语音讲一下,要么简单描述下,上面这段话,我看不明白。
早上车辆是好启动,还是不好启动。现在是有故障对吗,是不是只有节气门故障
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好的,我明白了
天冷就会出先这样情况
是节气门的问题吗
节气门里面有两组位置传感器,这两组位置传感器都是检测节气门翻板开度的。设计两组传感器的意思就是一组如果出现问题,可以用另外一组来进行检测。节气门内部还有一个占空比电机,控制翻板开度。
两组传感器,一组电机,一共6根线,全部到发动机控制模块,受发动机控制模块控制。
从您描述的故障情况来看,可能性有节气门,节气门与发动机之间的线路接触不良,发动机控制模块的故障。
检测时,我建议先检查节气门线路插头有没有接触不良,针脚有没有退针,有没有膨胀。
然后测量节气门线路到发动机控制模块的线路有没有短路或者断路,测量时用万用表,一边测量,一边摇晃线束。
如果以上情况都正常,节气门内部出现电路故障的几率比较大。一般控制模块不会出现故障
那为什么水温到90度的时候就不会出现这个问题呢 还就是天气冷的时候才会出现这样问题
电器或者零件上的电路板都是用导体连接,比如导线,电子元件,铜丝灯,这些元件如果只是接触不良,比如节气门内部的印刷电路有轻微的烧蚀断路,比如插头里面探针有轻微松动。在热胀冷缩的情况下,或者在抖动的情况下,都会让这个故障发生或者消失。
故障偶尔发生,说明故障有一定的偶发型