正时怎么对，下面是一缸上止点，上面对那里，有图片吗

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如果还是一样的话，你再检查一下正时，一缸上止点的时候，你看一下我们的凸轮轴上面的齿轮跟缸盖上面的圆点能不能对上，如果能对上这个时候的话，进行拆缸盖检查气门。当然还有一些基础的就是说是汽油油品的质量汽油的话质量要可以，不能说汽油里面质量差的话或者是里面有水分的话，他也会造成抖动。

您好，就是一缸上止点的时候，曲轴齿轮上面的标记跟我们机油泵壳体上面的标记对应。然后上面凸轮轴的那个凸轮轴的正时齿轮上面的圆点标记和我们缸盖侧面的那个小圆点的标记进行对应。然后去进行拆卸和安装。

你到时候把我上面说的进行测试一下，如果说堵上了且进气管绝对不不存在任何的漏气的话进气压力还是大于了360以上。就先换一组火花塞。点火线圈互换。然后再验证。如果说压力还是很大。检查正时，检查正时皮带有没有错牙？这个就是说错一个牙两个牙这样的它也不报故障码，但是会导致我们的这个进气压力改变。压力的不正常。就会导致你发动机工作不造成，这个不正常就要检查这些原因。如果说正时也是对的。火花塞已经更换火花塞不存在问题，点火线圈互换位置依然是一缸二缸数据流有失火次数。这个时候将1-2气缸的喷油嘴跟三缸4缸互换位置。期间汽油压力压力一定要是正常的。且汽油品质不存在问题，别汽油里面有水或者是劣质的汽油，这些都会导致发动机工作不好。然后再试车，如果说还是进气压力高，然后怠速不稳。这个时候就可以锁定，就是发动机气门漏气导致的进气歧管压力高。导致我们的废气涌入到进气歧管内。到了这一步就需要拆发动机缸盖检查气门，气门导管，气门座圈之间漏气。就按照我上面给你提供的这个维修思路方向从外到内检查。

这种情况首先您当前需要做的是以下几点？第1点拆掉我们的汽油滤芯儿。晃动一下，然后找一个纸杯子，然后将汽油滤芯里面的油倒出来，看一下里面有没有一些比较黑的那个油出来。如果有的话，更换新的汽油滤芯。如果汽油滤清器拆掉之后之后在地上面进行敲击震动晃晃，倒出来的油依然很干净，那么汽油滤芯没问题就不用换。第2点啊也就是第2步。拆掉我们的废气再循环阀也叫EGR阀在我们的缸盖的侧面。靠近防火墙区域。然后拆掉它。看看里面是否很黑，如果很黑的话清理一下。这个地方脏的话，卡住的话就会导致这种现象的出现，就会导致车辆抖动熄火。就是说这个地方必须进行拆卸检查，不需要换，但是必须要做清洗和查看，是不是里面非常的黑。正常情况下他是非常干净整洁的，他是我们缸盖外部铝合金的那个颜色银色。第3点也就是第3步了。将油箱里面的燃油全部抽干净抽出来。抽的时候就是拔掉我们喷油导轨的那个油管。然后接上管路，将油抽到一个油桶里面，油壶里面。可以不用抬油箱。当然你要想抬油箱，抬油箱，倒出来也可以。不抬油箱的话就是拔掉管路，然后连接好，然后呢短接我们油泵继电器。当油管不向外面出油的时候就可以了。第4步，然后将车辆拉回到中国石化加油站。切记是中国石化，中国石化加油站。然后加注可以加注95号的，也可以加注92号的。开始的时候可以优先加入95号的。95毕竟清洁一点更好一点。燃烧的更彻底爆发力更强。如果跑高速的话，加注92号的中国石化完全没问题，但是你经常市区短途行驶的话，可以优先选择95号的。一升也就是贵了几毛钱。第4点就是加油完之后在车辆熄火状态下点火钥匙打开清除发动机里面的故障码。然后再关闭点火钥匙，等待10秒钟。然后启动车辆。第5步挂入一档上路上面跑。一档跑到40码一直跑。跑10分钟。然后二档车速的话就是控制在60码到80码区间，就是接近油门踩到底使发动机高转速运行。这个时候除了油耗高一点别的啥损伤啥坏坏处都没有。然后跑10分钟。剩下的再挂入三档，油门踩到底继续跑然后跑10分钟。这一块的话最好是在高速上面，因为高速上面的话比较好跑，在下面的话道路比较拥堵，如果下面比较宽敞的话也可以在下面跑。完了之后第2天你再试一下就没有什么问题了。不能说100%没问题了，至少可以说99.9%.造成这种现象的原因。就是熄火的原因。就是属于冷车的时候发动机燃烧不好。而燃烧不好的原因就是发动机经常低速低转速行驶。发动机还没热呢，然后就停下了。燃烧不充分，排放不完全。很少拉高速。以及汽油里面再有一点杂质。就会造成发动机内部会存留一定的积碳和我们的废气在循环阀偶发的时候再卡住一点儿。以及汽油滤清器脏。加上冷车的时候本身混合器是偏浓的。就说正常的这款车型冷车启动的时候也是运转的有点不稳，开始的时候很稳，然后运转一会儿一会儿就不稳了然后呢就再过一会儿就好了。加上上面这些地方存在问题之后，就会导致车辆熄火了。而做了这些的话就就我上面说的这些检查和清理可以解决自动熄火的问题。但是呢必须要全部做，不要做某一项，必须要全部做。这个是我们对这款车型我们做的一些总结和必须要做的一些项目。看着很复杂实际做的过程中很快。也就是说后期的话要进行多拉拉高速。而且要选择中国石化加油站进行加注。

凸轮轴齿圈上三角形对平缸盖后小点，曲轴点对平缸体上长点标记，

凸轮轴是皮带盘中间的尖行的缺口对凸轮轴位置的记号，，曲轴一缸上止点

就是说它正常的时候本身就会有这种现象，所以这种的话你要确定一下，你防止不是问题，因为它这个车的特性一出来胎里带的就有这种现象，所以的话要看一下是不是真正发动机里面有故障码了，然后排气管一冲一冲呢是真有问题了还是正常的，按照你所描述的就是正常的没有问题。因为这个发动机是之前477发动机改造过来的，所以它的这个平顺温度性非常的差。你把油门加高一点，你看是不是就没有了，如果是的话就没有问题。

如果我们对其在简化的话。直接拆掉我们的喷油器上面连接的油管，短接我们的油泵继电器，使油泵一直工作，将油箱里面的油通过我们油箱里面的电动燃油泵将油泵出泵的不出油为止然后这个时候更换一个新的汽油滤芯。然后将车辆拉到加油站去加油。这种费用很低。因为也没有拆油箱清洗也没有使用清洗剂配合专用工具来清洗我们的喷油器油路。而这种的话不算很彻底。但是呢，这个就要根据你车辆的一个严重与否的问题，也可以先采取这样的操作，但是你自己做不了，也都需要维修厂来进行忙操作。然后呢，火花塞都是要换的。这更换我们奇瑞原厂的一个23块钱左右。要更换4个。然后剩余的也是按照我上面说的方法低档位跑跑拉拉高速。而后面的这种方法的话。你就是加上换火花塞也就是在200那样。啊，后者呢，就是说里面可能多少会有点残留，但是呢，你后你操作完以后去正规的石化加油站加95号的话，基本上个别时候有些时候，除了刚刚那一段时间会出现跑跑，有的就过来了。所以你可以根据自己的情况来选择。

看到齿轮外面那一圈的牙齿上面有一个小的圆点边上那个小点了吗？在缸盖侧面的记号进行，对上下面的话我给你发个图片，你看的话可能就知道了。

你那里裂了一点逢，可以先问一下有没有修复的缸体外面裂缝的，现在也有人会修复的了，修复不了只能换