21年C260.48V轻混侧气帘出来后更换了燃爆保险启动车后DCDC转换器报功能故障无法清除
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#dcdc转换器# #kgma转换器# #中控干了几年走不出来了# #侧气帘# #启停功能# #山地车换了公路车后悔了# #换车后etc设备怎么换# #无法启动# #汽车后保险杠# #驻车制动器故障灯亮了#

燕赛航

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2021-12-22 10:40:38

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dcdc坏了吧

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【新能源】21年C260.48V轻混侧气帘出来后更换了燃爆保险启动车后DCDC转换器报功能故障无法清除

袁智斌

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雪铁龙C4L 1.6T，目前行驶6万公里，4年车龄。主要故障:冷车启动散热风扇一直高速运转，水温不能正常升温，持续保持在70～80度之间，油耗明显升高。更换了原厂节温器和风扇控制电阻后故障依旧。行车电脑报水温控制器故障，用电脑清除该故障后水温正常了，保持在98～102度之间，但不能熄火，一熄火后再重新发动就故障依旧，风扇常转，水温保持住70～80之间。

这个你要确认下东西换对没有，我觉得还是出水室问题。

彭德刚

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故障码:来自bsi的意外的重新初始化故障一辆10年雪铁龙c5，行驶8万公里，无事故。行驶中车辆无征兆熄火（不知道这个故障码影不影响）重新启动后故障消失，跑不了多远故障又重新出现，仪表盘无故障灯显示，电脑检测发动机变速箱都没有故障，节气门已经清洗匹配，曲轴位置传感器也进行了更换都不见好转，还望希望大师指点迷津

检查下电脑板

彭德刚

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故障码:来自bsi的意外的重新初始化故障一辆10年雪铁龙c5，行驶8万公里，无事故。行驶中车辆无征兆熄火（不知道这个故障码影不影响）重新启动后故障消失，跑不了多远故障又重新出现，仪表盘无故障灯显示，电脑检测发动机变速箱都没有故障，节气门已经清洗匹配，曲轴位置传感器也进行了更换都不见好转，还望希望大师指点迷津

依次把其它故障码都解除以后，故障依旧，需要重新匹配一下bsi即可。

许国光

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***5.0 我的车是06年的东风雪铁龙凯旋旗舰版手自一体，目前是17万公里！今年六月一天突然无法点火，现场救援后拖到修理厂，更换电瓶！此后断断续续出现无法点火现象。到目前，已经先后更换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，温度传感器，水箱，节气门，清洗发动机积碳，3000公里保养！目前检测说三元催化器没有工作，检测不出故障码

刘伟

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我的车是06年的东风雪铁龙凯旋旗舰版手自一体，目前是17万公里！今年六月一天突然无法点火，现场救援后拖到修理厂，更换电瓶！此后断断续续出现无法点火现象。到目前，已经先后更换了点火线圈，火花塞，温度传感器，水箱，节气门，清洗发动机积碳，3000公里保养！目前检测说三元催化器没有工作，车载电脑显示发动机抗污染系统故障！

李念

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12年进口雪铁龙C4，1.6T THP160发动机，故障码是P2191混合气过稀，间歇性出现！故障出现后车辆没有加速，提速慢，就像涡轮不增压的感觉（但涡轮增压），清除故障码后一切正常！没有其它的故障码！冷启动时发动机哮喘，转速忽高忽低，涡轮增压泄压阀会长时间泄压（之前是只泄压一次时间很短）泄压后发动机转速回到800就不哮喘了！为了维修这个故障，先后更换过火花塞，点火线圈，高压油泵，低压油泵，发电机总成，气门室盖总成，正时链条5件套，气门油封，气门顶柱，发动机内部挖煤！碳罐，前后氧传感器，检查了进气管路没有漏气！油路油压正常，缸压正常！

这个故障码见过，当时换过氧传感器，废气阀，检查过燃油压力，最后发现是ECM出现故障导致的，建议检查以下传感器：1，氧传感器2，油泵压力值3，涡轮增压系统4，空气流量计或者大气压力传感器5，曲轴箱强制通风系统6，ECM模块

胡林安

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我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！

汪帆

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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG，目前5.8万公里，在乌鲁木齐市行驶，基本上用气，第一个冬天一切正常，第二年冬天临近春节时，油转气后怠速抖动，车无力，发动机故障灯报警，改用油反复起动两三次以上后，故障消失。如此反复，4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了，此故障只有天冷时才出现，因此去4S店做了清洗，未好，又换了火花塞,未好，又排除了点火线圈故障，仍未好、现在又怀疑喷气嘴，如此下来需花费上万元，真无奈!于是就没修，心想开春了再烧气吧，没想到故障更是频繁出现，而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警，照4S店修理方案，一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀?？无奈之下寄希望哪位大师显露神通，指点迷津。

检查缸压，油压够不够。同时检查进气管，气嘴，喷油嘴有没有漏气的，还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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请教下诸位专家，2007年雪铁龙毕加索，2.0排量，4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足，换挡困难，间歇性的油门到底也不换档，伴随轻度的闯车，到4S店检查，没有任何故障码，建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障，权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮，行驶一段时间又自动消失，某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault，变速箱锁定不换档，再加上发动机故障engine fault，同时出现两个故障码，去店里检查，用测试电脑直接清除了故障码，测出了跟空气泵有关的一个保险，换了新的，所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况，早上启动故障灯亮，行驶后随机消失，前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault，变速箱锁定不换挡，低速勉强开回家准备第二天去检查，一启动故障又都没了，但换挡困难，动力上不去的问题还在。诸位能分析出到底是怎么回事吗？automatic geer fault到底是什么意思？去4S店每次都用测试电脑跑一遍，把码清除，也说不清问题，也解决不了问题，实在是让人失望，着急，希望诸位专家能帮我把问题彻底治好。在此先谢过大家，祝朋友们新春快乐。

裴亚飞

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