你好,根据你的描述,机油消耗快,排出外部漏油一般都是涡轮增压器或者气门油封活塞环,废气阀曲轴箱通风系统导致,你这个废气阀管子有少量的机油属于正常现象。维修建议重点检查涡轮增压器和发动机活塞环和气门油封
你好,机油多吗?
管子按了机油会滴一滴
烧机油有几种情况,你一般更换机油后几千公里报警
拔了
看到图片没
如果只是一滴这个问题不是存在废气阀上面
那个管接头那里有机油
这个里面有少量机油属于正常现象
废气阀那个管子连接进气管呀
不是会吸到发动机里面去吗
对的,这个是属于曲轴箱通风,如果废气大了会通过管子进入进气支管燃烧
少量机油是正常现象,你烧机油一般几千公里报警,外部是否存在漏油现象
不漏油
2000公里少2升
如果不漏油,机油消耗大,重点检查涡轮增压器和活塞环,气门油封
气门油封刚换的
活塞环更换没有,是否检查过涡轮增压器
你这个问题,做过那些维修
没有换活塞环
就换过油气分离器
有拆过缸盖换了气门
正时打了
原来就少机油,修气门顺带换了油气分离器
这种情况下,重点检查涡轮增压器如果不烧机油,就更换活塞环
增压器怎么检查
一般这款车,排出外部漏油一般都是涡轮增压器或者气门油封活塞环导致,涡轮增压器拆卸下面中冷器管子是否存在大量机油流出
和检查废气阀管子一样
中冷器有机油流出很正常吧,很多都会把
少量机油是正常的,如果大量机油肯定不正常,和你废气阀里面有机油一个道理
废气阀里面怎么会有机油流出
就是我刚刚拍给你的那个照片
我看了图片,只有一滴机油,这个废气阀相当于曲轴箱通风系统,简单点说,发动机内部机油蒸汽如果过大就会通过废气阀进入进气支管,再次燃烧
你不要纠结这个,要解决问题,这有一步一步检查,我说这几种情况都是这款发动机常见烧机油的原因。检查后有疑问可以随时咨询我