进气压力过高，压力显示3.8几，拔掉空气流量传感器车子能感到🈶️明显后推力，装上传感器明显无力，加油跑不动，更换新的传感器问题一样
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陈明菲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-08 01:48:34

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你好！发动机故障灯有没有亮，什么故障码

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大家好，请问一下04款马自达6早晨打火过后游车，转数从1600直降600，又反弹1600，来回大概三下，冷车这样，热车正常，请大师们出出主意，检查过进气管积碳，空气流量计，进气压力传感器，真空压力，气缸压力，更换过怠速马达，拉线节气门，换过水温传感器.EGR阀氧传感器火花塞。请大师们出出主意，谢谢

邹海兵

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你好大师，我的是2015款马自达6，最近几个月里车子在1800到两千转左右时加油转数下跳加油断片无力有时过几秒又自己跳到两千多转，没有亮过故障码，新换的汽油泵火花塞，节气门也洗了喷油嘴油路都弄了，空气流量计也没事，4s店也去了，可这个病依然存在，高速上车热时更明显，冷车能好一点点，很头疼的毛病，希望大师指点一下，判断一下，谢谢啊！

建议检查下水温传感器以及节气门位置传感器

王俊

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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

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07年马6.急加油提速没力，排气管声音发闷

建议把空滤拆下来加油门试，如果机加速同样无力，需要检查三元催化堵塞情况，以及读取空气流量传感器，以及进气压力传感器数据是否正常

程良建

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10年马自达6动力不足没有故障码

根据您描述的情况，这个加油发闷，一般是空气流量计，正时，还有三元催化器堵塞的多，空气流量计是，打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v，还有进气压力传感器数据，正常怠速是31kpa左右，三元催化可以拆下看里面是不是堵了或者把前氧传感器拆了试车。

刘勇

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06马自达6。起步无力给不上油，高速顺畅，更换了汽油泵总成，清洗了节气门，喷油嘴还是不行

根据您描述的情况，建议检查一下空气流量计的静电电压，就是打开钥匙用电脑看空气流量计的电压值，正常是不超过0.68V超过就得更换空气流量计。还有三元催化器是不是存在堵塞，也可以参考进气压力数据，正常怠速下进气压力是在31左右，如果超过31，怠速又不抖动，就得考虑三元催化器。

刘勇

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09年马六加速时，转速上到3000多转，但车速提得很慢，现在报P2676-ff空气滤清器进口控制电路电压低是怎么解决，现在加速发闷，没动力，

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：加速无力主要是空气流量计，三元催化堵塞，缸压不够等，空气流量计静态电压检查：打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v。正常怠速进气压力是31Kpa左右。缸压四个缸的压力是大于九个。以上故障诊断是根据我 13年维修马自达经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

刘勇

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09年马自达6，低速加速无力，油门很重，油耗17升左右

车主反应09年马自达6，低速加速无力，油门很重，油耗17升左右。初步诊断根据数据来看是混合气过浓故障，这个是油过多气太少，重点排查一下汽油压力是否异常，喷油嘴有无滴漏的现象，火花塞和点火线圈工作异常，碳罐电磁阀卡死，空气滤芯是不是太脏，水温传感器，空气流量计和进气压力传感器，氧传感器有无异常

邱俊一

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这两个数值是什么问题，车车子加速无力，油耗高

通过用户描述，以及故障码。可以确定为前痒传感器加热故障。加速无力自己油耗高，还得结合进气歧管压力以及空气流量计的反馈数据来确定

谭伟

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一一年，马自达六，凉车早上打火突突的，发动机抖排气管子噗噗噗的声音，加油门也加上了，车热了就没有毛病，报码就报浓度混合气过低，现在报氧传感器，火花塞换了空气流量计换了，明天打算换喷油嘴，

根据您描述的情况，混合气浓度低那是进气量过多或者喷油量过少，进气量过多主要检查进气是否存在漏气，还有真空管，EGR阀这些，可以看怠速进气压力传感器数据流，正常是31kpa左右，喷油量少主要是喷油嘴堵塞或者燃油压力低了。

刘勇

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