大师好！我是六代11款2、0G凯美瑞，行驶二十多万公里现在发现发动机故障灯亮，检测结果是（P0136)，清洗了节气门，消了故障码可开了两星期故障灯又亮了，救教大师！

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2006款凯美瑞240G,发动机灯一直亮。消了故障码还节是亮。检测结果是什么玩意偏移？？？节气门也清洗了但是没拆下来清洗。油箱盖也拧紧了还是不行！请大师们赐教！！！多谢！

你好，06款凯美瑞，发动机故障灯跟防侧滑故障灯都亮了，用电脑检测是系统浓度过浓，消过之后，一两天就又出现了，节气门也刚清洗过，现在等红绿灯挂N档就回熄火，这要怎么解决

凯美瑞仪表显示发动机故障,侧滑,停车灯同时亮，出现了几次，每次都洗三元催化和节气门，然后解码了就好了，开不到多久又出现这种问题了，请问是怎么回事第一次是十万多公里，现在十七万公里

你好 我的车上一次加装胎压监测后 发动机故障灯ABS灯 亮了 ，车是16款凯美瑞 后期胎压监测卸了后过两天 故障灯不亮了 过十天后我用侥幸的心里 又安装胎压监测后 第二天故障灯又亮了 现在拆了胎压监测后 过了5天 还是亮 请问大师 我的车是什么原因 故障灯亮啊？ 胎压监测是OBD链接的 安装和卸的过程中 用电脑删过故障码

师傅你好！我的是2011年第六代凯美瑞240G版。现已开120621公里，两月前空气滤芯螺丝断了，发动机故障灯亮了，去4s点修理，换了螺丝，一查故障码说是氧传感器问题，随后，清理了发动机积碳，换了机油。在市区开没事，一开高速发动机故障灯又亮了，后来也没管它。直到上一星期又换了机油，清理了发动机，一查还是氧传感器问题，消了故障灯，技师说跑跑试试，故障灯再亮就换氧传感器。在市区跑了几天，发动机故障灯没有亮。可是今天跑了一段高速，回来发现发动机故障灯又亮了。还有就是排气管湿黑。到底是哪的病求师傅指点原因！

大师您好😊，我的09款凯美瑞，昨天报发动机故障灯亮，检测故障码是P1072混合气体过浓燃油修正，把故障码清了，今天又报故障检测还是一样，请问是什么原因？是火花塞的问题吗？还有一个问题就是我的车怠速正常开空调怠速会掉到500转左右而且车子也很抖，是节气门很脏了吗？

我用的是2012款凯美瑞2.0S耀动板。现在车跑了有11万公里了，我是买的朋友的二手车，前段时间我在高速上行驶了两个小时左右时，发动机故障灯亮了，但还能正常行驶，没异常，后来去朋友店里检测出气门踏板故障。我听原车主说，以前有改过油门踏板，说加装了一个电子油门，不知道是不是这个影响的，如果再有亮时会不会有什么影响？？

我的车上月在行驶过程中仪表盘上出现一个黄色三角形里面有个感叹号（是黄色的三角形感叹号灯亮，不是个红色机油水壶灯）的灯亮起同时多功能表盘上提示发动机油压不足，然后去修理店做了以下：1,打开油底壳清洗机油泵下的滤网，2,清洗废气阀，节气门。后故障清除。昨天突然又出现了上月情况又显示发动机油压不足，今天去修理检查了机油不缺，打开机油盖发动后肉眼能看到机油泵上油，这边测不了机油压力，师傅说可能是油泵坏了。

您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？