我问下，以前车没劲，排气管吐吐，全部都检查了，说钢压有点低，一缸错两个，打开盖子一看，就是错两个，其他的什么火花塞，点火线都换了还是那样，三元催化器也看了没堵，起亚狮跑气门间隙是多少，现在调过之后，跑到一百左右声音还能接受，一旦跑到130以上就太大了发动机声音，怎么回事，经过改装的cng快四年了，跑了七万多公里。
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#etc没电了# #如何判断三元催化没了# #怎样判断火花塞该换了# #改了led大灯后悔了# #火花塞坏了有什么症状# #点火线圈坏了的前兆# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #车被刮了一点漆人跑了怎么办# #车险买那几个就可以了# #音响突然没声音了怎么回事#

杜相勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据以上所说的可能性，逐一排查

2017-09-29 08:12:50

你好，现在还用着气呢吗？

这个情况应该是缸盖气门这块存在问题，改装烧气的发动机对缸盖的热损伤较大，一般需要用燃气专用的火花塞，这样可以减小对发动机的热冲击

就是用的专用的呢，也在用气跑的呢，

气门间隙呢。以前没有这种情况

如果是缸压不足，说明气门密封关闭不好，解决方法就是拆检发动机，检测气门密封性是否良好，同时测量活塞环工作间隙是否正常，根据检测结果进行相应的处理

那个都正常呢。

就是气门间隙有点小了

一钢

没必要吧

和发动机有什么关系呢，现在调了之后有劲，是有劲，为什么，跑快了发动机声音大

缸压检测如果低就需要拆检，如果缸压没有问题，不用的

气门间隙多大

一缸定死了

进气

那测一缸缸压肯定低的，盘曲轴盘到一缸时较其他缸费力吗？

发动机声音大，跑到130时候这个共振怎么解决

发动机机脚垫检查下看看有没有老化磨损的，清洗发动机积碳，另外，检测一缸缸压是否正常

引起共振的原因有：发动机机脚垫磨损严重，发动机各个缸做功不一致，轮胎磨损严重或变形，底盘及悬挂存在旷量，四轮定位数据存在较大偏差，半轴存在变形。这些情况都可能会导致车辆行驶中出现共振

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