出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
迈腾1.8t 报故障凸轮轴位置传感器电路P0341，5053测91组数据怠速时发动机转速在720和760之间波动，凸轮轴调节率70%多（同样正常的车在5.9%），怠速不包故障码，油门840转发动机故障灯点亮，发动抖动，拔掉凸轮轴传感器后清故障码发动机调节率为5.9% 91组第三第
换过正时链条张紧器 曲轴正时链轮
凸轮轴传感器的波形测试一下
看一下波形与曲轴的关系
怎么看曲轴
凸轮轴与曲轴的波形对比
灯点亮，发动抖动，拔掉凸轮轴传感器后清故障码发动机调节率为5.9% 91组第三第四区数据不变，插上故障重现，测量传感器插头电压 5.08v 信号4.98v打铁为0.1v（电压好像不正常），检查正时没有错位93组数据为-0.43 ，请问是什么故障？n205 电磁阀 调节阀全部更换故
这个是正常的波形
为什么占空比那么大呢
电压没有问题
传感器信号电压4.98v正常吗
拔了插头测试信号电压约为5v
打铁线对电瓶有0.1v电压正常吗
换过曲轴正时链轮
插上插头的时候，测试搭铁与正极电压是多少
5.08v
说错了
电瓶电压吧
比直接量正极负极差0.1v
没有问题
那曹师傅什么方面问题大呢，n205 调节阀 轴承座都换了
测试波形，上面是正常的波形图。与机油压力多少，凸轮轴支架及凸轮轴调节器是否松旷
凸轮轴传感器也换了
排气凸轮轴高压油泵处滤网有渣子很多
你换哪么多配件了，电压正常及传感器换了，测试波形吧
机油压力多少
波形只能用示波器是吗
2.8bar左右
示波器
有吗
如果波形不一样怎么办
没有
凸轮轴能有问题吗
如果波形的高低电压是正常的，齿数不一样，可能是油压或者凸轮轴问题
检查链条时候发现进气凸轮轴平衡轴链条错齿
调整过来吗
涨紧器换了吗
换了一个旧的进气凸轮轴后占空比变为46%
调了
凸轮轴旷吗
有磨损
拍照看一下
张紧器之前换过改进的所以没换只伸出2个牙
磨损的挺严重的
缸盖磨了吗
靶轮信号位置中间d的位置您看有问题吗
有拉伤
关键是换链条之前没故障
内部泄压，致调节不过去
换轴还是缸盖
曹师傅换总成还是只换轴
都拉伤了，都要换，传感器拆了，插头插上，找个螺丝刀，金属材料靠近传感器，测试信号电压，看是不是降为0v
与换链条没有多大关系
变0
说明线路及传感器没有问题
反丝螺丝换了吗
换了
正时及曲轴链轮没有问题，测试波形看一下吧
占空比大就是调节不过去吧
调节不过去
机油压力拍照看一下
一会吧拍照给你
好
怠速
2000转试一试
3500转
压力不变吗
小了
说明有泄压，转速高，会升高
曹师傅那您估计要怎么修
油泵没有问题，内部泄压
缸盖凸轮轴一起换吗
磨损了肯定要换了
好吧谢谢曹师傅
这样修客户不知道同意不
轴承座只是找了一个拆车的 先换一下这个能不能行
座不泄压就没事
