汽车高速行驶车轮抱死后制动力是强还是弱
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程琳

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你好，车轮报死之后制动力是下降的，车轮由滚动摩擦转化为滑动摩擦之后，制动力会下降很多，而当滑移率在20%的时候，才可以发挥车辆最大的制动能力。也就是在滚动的过程当中存在20%的滑动摩擦，这种状态下车轮的制动力是最大的，所以出现了防抱死系统，就是在紧急刹车的时候是车轮的滑移率保持在20%，这样可以在最短的距离之内将车停下，增加行车安全。汽车高速行驶除了刹车系统之外，最重要的是轮胎，平时一定要检查轮胎的胎压和轮胎磨损情况，发现老化及时更换，发现胎压不足，及时补气或者维修，以免胎压过低造成爆胎。

2022-05-19 11:21:38

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你好，车轮报死之后制动力是下降的，车轮由滚动摩擦转化为滑动摩擦之后，制动力会下降很多，而当滑移率在20%的时候，才可以发挥车辆最大的制动能力。也就是在滚动的过程当中存在20%的滑动摩擦，这种状态下车轮的制动力是最大的，所以出现了防抱死系统，就是在紧急刹车的时候是车轮的滑移率保持在20%，这样可以在最短的距离之内将车停下，增加行车安全。汽车高速行驶除了刹车系统之外，最重要的是轮胎，平时一定要检查轮胎的胎压和轮胎磨损情况，发现老化及时更换，发现胎压不足，及时补气或者维修，以免胎压过低造成爆胎。

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