只要两边调进与调出的口圈数是一样的就没事的，前束的数据不是一个定值，在一定标准范围内的数据都是正常的
那不是白做了吗，只是把方向盘调正了，本来也不歪。本来前两轮数值不对，调到正常范围后，方向盘歪了，然后方向盘再调回去，是不是跟没做一样
不会的，倾角不会变的，前束一边调进，一边调出相差的数值一般都在标准范围内的，可以调完后再用仪器测下标准数值的
为了调正方向盘，数值已经不在正常范围，师傅再也没看数值。
首先摆正方向盘，然后把数值调好，方向盘偏离很多，这个时候有没有调方向盘的专门的办法。
调好后可以要求再上定位仪测下数据的，一般熟练调完后数据是不会有多大的变化的，前束是看左右两边的总数据的，两边一进一出相等那不就是数据没变的吗，？
我看的他调的，数值和方向盘基本上就是那一个地方一进一出。
如果数值调对了，方向盘偏了。把方向盘卸了再装正，这样做怎样
那就应该没事的，先试车看感觉怎样吧
我想应该是把方向盘卸了再装正。比较好他没有这样做。
，这样也是一种方法，有的车型这样是调不了的，
肯定是感觉不好，
开起来没有以前稳
那可以要求重新检测下数据的
数据肯定不在正常范围。调数据和调方向盘都是在一个地方一进一出。羚羊车不是好车，简单没有多少东西调，我的意思是正确的办法是啥，我再要求按我的办法去调
他调方向盘我看的数据都偏厉害。
羚羊车四轮定位正常数据在什么范围
