您说的这种情况不用过于担心，他不会对车辆产生影响，另外刹车盘抖动的问题，我们可以更换刹车盘或者是进行研磨。
你的意思是调完之后出现了抖动吗？
首先说一下为什么车轮的后倾角会影响到车辆的跑偏。
![mechanic_avatar]()
不敢说调完才出现，因为以前也没特意跑高速试车。100公里以下才刹车没抖动，修配厂说是刹车盘瓢了
![mechanic_avatar]()
现在车不偏稳定性挺好的，加速没有抖动感觉，刹车有
刚才发了一两段文字都没过去？
![mechanic_avatar]()
没看到
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
手机不太好用，发着发着语音就断开了。
因为你说跑到100公里左右踩刹车的时候，方向盘有抖动的现象，这种情况就是刹车盘的问题，这款车相对来说还是发生的比较多吧。这种情况没有什么好的办法，就是研磨刹车盘或者是更换，一般来说车一下刹车盘就可以。
这种现象一开始早晨冷车第1脚踩的时候不是很明显，然后逐渐踩着刹车变热了，使用的次数多了之后它会逐渐的明显。
![mechanic_avatar]()
我明白后倾角，我想问为什么，调到原厂数据车跑偏，但是后倾角调到原厂数据之外，车辆不跑偏了，那不是说明悬架有变形了吗？但是车没有事故
![mechanic_avatar]()
我做了好几家四轮定位，调到原厂数据，看屏幕显示 都是绿色范围内，但试车跑偏，这个师傅调整完，我看屏幕，其他都在原厂范围值内，都是绿色，只有右前轮后倾角数据是红色，师傅说差半度，如果调到原厂数据值会跑偏。这样一试车还真不跑偏了
![mechanic_avatar]()
第一个想问为什么会这样，因为车没有过事故，第二想问试车高速刹车抖动于这个后倾角数据不在原厂范围值有没有联系
车辆没有事故，并不代表悬架没有变形。那个比如说我们有时候速度比较快去爬一些路牙石，或者是路过一些较大的颠簸路面。那么就会导致悬挂可能会产生一定的轻微变形，但这个变形量非常的小，可以忽略不计。
为什么车辆调节教超出原厂的范围之后就变好了呢。有多个原因。第一，悬挂定位其实就是一个相互的力。外倾角，前束，轴距，包括后倾角，主销内倾，轮胎花纹等等都能影响到车辆的跑偏。那比如说当有几个值在极限的时候，它虽然在绿区，但是处于一个极限位置，多个力凑在一起的时候，他可能就会出现跑偏的现象。这时候我们把后倾角一调，然后他把其他多个力克服了，那么车辆就不会出现跑偏了。
第2点。是后倾角这个数据，如果我们去动一下定位以上的传感器稍微倾斜一下他都会改变。这个我们不能去证明后倾角就一定是没有在原厂范围之内。
第3点，您看到的所有定位后倾角数据的范围都一样吗？
这个无法确定吧。
对于你说的高速刹车抖动跟这个后倾角数据不在原厂范围之内没有联系。
![mechanic_avatar]()
不是跑100公里是时速100公里以上刹车抖动
我明白，是车辆跑到时速100公里收油门踩刹车。
![mechanic_avatar]()
明白了，那还是需要换刹车盘是吗
关于那个后倾角的问题。那个比如说前轮悬挂定位，我们主要是看一些数据，但是后轮有没有移动呢？因为车辆跑偏，他不只是前轮能关系到的。假如说后轮有前后的移动方向，也会有一定的影响。这时候如果在原厂数据当中，后轮是无法调节的，所以你的车辆可能会出现跑偏，但我们把后倾角调的过大一点，克服后面那个力，然后就没有了。
还有跑偏的时候，你有没有调换一下轮胎呢？因为这个轮胎在跑偏当中影响也是非常大的，我们一般一看定位仪的数据是正常的，首先是4轮倒换。当轮胎的力产生跑偏的时候，用其他角度的力去克服轮胎跑偏的力也可以实现。
至于那个刹车抖动不一定需要更换刹车盘，如果刹车盘厚度可以可以采用研磨的方法。
![mechanic_avatar]()
轮胎是新的，并且做了好几次动平衡，特意条了两只状态好的放前轮了
新的轮胎也有可能会存在。
![mechanic_avatar]()
其实我感觉每一家的四轮定位机器都不一样，一家调好后，去另一家，数据都是红色的
因为轮胎工艺的问题，所以他肯定有个结合口，硬度不一样。
的确是这样的。第1首先定位一个数据，是不是都是一样的范围，第2定位仪的精准度也有区别，第三，那个卡钳传感器上安装的时候，稍微有点差别，数据也有差别。
![mechanic_avatar]()
我问过几个修配厂都说刹车盘，不能修，普拉多刹车盘可以修是吗
可以修的，如果当地汽修厂有这种就车研磨的机器。可以将它安装在车上，把这个刹车盘两面车去一块。实在不行就只能把它拿下来，到机加工的地方用车床加工。但是这个需要一定的技术含量，一定要把它加工平，因为如果加工不平反而更加严重。所以使用就车研磨是最准确的。
![mechanic_avatar]()
是不是只要方向不跑偏，就不用纠结，到底数值是不是在范围之内了，我主要看网上说后倾角数据不对，高速影响操控，怕不安全
这个没有网上说的那么严重的，这个安全性您尽管放心。
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢了，没有问题了
您客气！☺
