车辆目前的状态，拔掉汽油，碳罐，连接油箱的关头，拔掉之后，原地打着车运转一段时间，检查拔掉的罐头是否往外漏油，如果不漏油，进行路试一段时间，观察车辆故障，是否继续存在，也观察，在行驶过程中，或者是短距离行驶过程中，肉拔掉的管子是否会向外漏油，如果漏油表示油相部分有问题，如果不漏油，表示贪官连接到发动机区域有问题。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我稍等一下及时回复您。
确认过碳罐电磁阀是好的，碳罐进汽油会是油箱气压的缘故么，碳罐通风管在右后轮，已检查没堵塞
邮箱痰罐里面气油又满了，是这个意思吗？
车辆有换过汽油泵之类的东西有没有换过？还是关于邮箱这一块有过什么其他的维修？
换过汽油泵
油箱没动过
汽油泵在哪换的，是换完汽油泵，多久了之后发现有这个问题，有没有考虑过车辆油箱贪官斤汽油了，除了油被吸进去了，第二个就是邮箱内部可能有地方连接错误，造成此问题的出现。
汽油泵没换好？
宝马专修店换的
油箱里的汽油泵有哪些管路容易接错？
，应该是哪个位置脱落了。
汽油泵里有管路脱落？
泵体上面有根气管通碳罐
刚检查了链接好的
油箱里面没检查
是邮箱内部的连接管。现在在修理厂么？
是的
把油泵维修孔那个区域打开看一下，里面是不是有管脱落了？连接的管是否全部是正常的。
您的意思是里面的管子接反了？
好的
恐怕是。要么解释不通汽油连续进到邮箱痰罐内
管路脱落会造成汽油进到碳罐？
邮箱如果，输送出来汽油到贪官那个区，那么汽油就被抽进去了，汽油与油箱之间的连接只可以走空气，不可以走汽油。
刚检查过了汽油泵，连接正常，只有一根管是链接的，另外两个是空放着的
会不会是油箱盖堵塞？
导致气阻，把油抽进碳罐了
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汽油泵连碳罐的管子是最顶上的，不加满油，没有压力是不会把油顶到碳罐的吧
我之前加油后熄火，应该是加满油，电磁阀常开把油吸进碳罐了，造成那晚频繁熄火
第二天又好了
今天我带着数据流跑，发现保持轻微油门的时候燃油修正达到-30%
加油门的时候都是正的，偶尔怠速的时候变-30%然后掉转速，突然又上来了
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这个跟曲轴箱进汽油，或者喷油嘴漏油会有关么？
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加满油后熄火发生了两次，昨天拆了汽油泵，里面连接的就一根管带接口的，另外两根都是卡在那里的，从左侧油箱过来的
应该一根是抽油的，一根是回油的
没找到会连错的地方，您这边有连接示意图么？
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我昨天把碳罐油都倒干净了，今天还是熄火，熄火的时候还是燃油修正-30%
昨天碳罐通气管里也都是汽油
管子是通的
昨天修车店的师傅检查了连接，说是好的
难道只有拆油箱了？
我告诉你一个办法，邮箱有一段连接到了邮箱，贪官而上的，把那个管给拔掉，不让他连那上，然后路试。
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好的，就是油箱顶到碳罐的通气管
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拔了行驶中会不会漏油么
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车辆目前的状态，拔掉汽油，碳罐，连接油箱的关头，拔掉之后，原地打着车运转一段时间，检查拔掉的罐头是否往外漏油，如果不漏油，进行路试一段时间，观察车辆故障，是否继续存在，也观察，在行驶过程中，或者是短距离行驶过程中，肉拔掉的管子是否会向外漏油，如果漏油表示油相部分有问题，如果不漏油，表示贪官连接到发动机区域有问题。
好的，拔完原地周围开一下
如果确认邮箱那车有问题的话，重新检查安装主管安装无任何问题，只能判断是有想自身已损坏。
忽然想起昨天拆完碳罐，不装后面的三根管，能正常发动，并且大油门哄了几脚，没有油出来，到没有路试
路试一下这，需要注仅拔吊油箱，连接贪官的管路就可以，然后撕扯。
好的👌
刚拆了最上面那根最细的
写着tank 的那根
对的吧
细的那个好像是奔油箱碳罐电磁阀走的。
这个很简单，修理技师应该直接就能确认下来哪个是被你邮箱，哪个是奔前面去的？
细的是从汽油泵出来到碳罐的
我在汽修厂自己拔的
就把那个断开
对
现在读数据长期补偿变小了
10以内了
然后你再试一下，看看状态怎么样，是不是全部都会正常？
燃油净化指令还是在跳，说明电磁阀指令是正常的吧
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晚上回去多开会，早上冷启动开是好的，开了半个小时之后修正数据就开始一直负的了，最高到-30%
电磁阀刚换新的，应该没问题吧
要连电源测吧
