宝马x3这款车的碳罐电磁阀在达到条件之后是一直工作的。原地怠速可以听见哒哒的声音完全正常。电磁阀的工作是直接受电脑控制,与水温,发动机负荷,车速,油门,踏板这些都有关。电磁阀上面有12伏供电和电脑控制打铁这两个地方。在不通电的时候电磁阀是截止不通气的,通电之后,内部的阀片打开,可以正常通气就是好的。电磁阀出现问题之后,会造成近期量出现偏差的故障,引起发动机出现抖动或者报进气量与节气门位置不符,这些故障码。当前发动机一切正常,仪表也没有出现故障提示的话,电磁阀可以判定为好的。
宝马x3这款车的碳罐电磁阀在达到条件之后是一直工作的。原地怠速可以听见哒哒的声音完全正常。电磁阀的工作是直接受电脑控制,与水温,发动机负荷,车速,油门,踏板这些都有关。电磁阀上面有12伏供电和电脑控制打铁这两个地方。在不通电的时候电磁阀是截止不通气的,通电之后,内部的阀片打开,可以正常通气就是好的。电磁阀出现问题之后,会造成近期量出现偏差的故障,引起发动机出现抖动或者报进气量与节气门位置不符,这些故障码。当前发动机一切正常,仪表也没有出现故障提示的话,电磁阀可以判定为好的。
宝马x3这款车的碳罐电磁阀在达到条件之后是一直工作的。原地怠速可以听见哒哒的声音完全正常。电磁阀的工作是直接受电脑控制,与水温,发动机负荷,车速,油门,踏板这些都有关。电磁阀上面有12伏供电和电脑控制打铁这两个地方。在不通电的时候电磁阀是截止不通气的,通电之后,内部的阀片打开,可以正常通气就是好的。电磁阀出现问题之后,会造成近期量出现偏差的故障,引起发动机出现抖动或者报进气量与节气门位置不符,这些故障码。当前发动机一切正常,仪表也没有出现故障提示的话,电磁阀可以判定为好的。
这个电磁阀是间歇工作的,只要仪表没有报错或者没有检测到故障码的话,电磁阀本身就没有问题。
嗯好吧,我在车前面一直听到塔塔塔的声音没停
这个是正常的。电脑需要及时清理碳罐内部的汽油蒸汽,就会出现这个现象的。完全没有问题。
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