终端电阻为120欧姆。是通讯线上面烧了一个终端电阻，需要检查诊断接口到发动机模块的通讯线路是否断了。建议分段测量，分别测量到方向机，变速箱的线路，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
有没有维修过什么？A BS系统能不能通讯？
是不是所有的高速网络都无法通讯？
ABS通讯的
就 发动机 变速箱进不去
读取全车模块看一下
打马达没电过去
方向机控制模块呢？
仪表上面的发动机故障灯会亮吗？
会亮
之前有没有维修过什么？
以前换过一个电瓶 别的没动过
这边前两天打台风了会不会哪里进水了 什么的
突然就无法启动了？
可能是线路问题，打开电门，测量诊断接口6和14针脚对地的电压是多少伏
车主说 在家停了10左右 这两天又打台风了
在什么位置
obd接口
这个真空泵 一直工作什么问题
关闭电门一直工作吗？
打开电门
不踩刹车，也一直工作吗？
对的
在刹车助力鼓上面有个开关是控制电子泵工作的，检查开关是否一直接通
6号脚2.63伏
14呢？
2.32伏
这个吗
把电瓶负极断开，测量6和14的电阻是否为60欧左右
是的
一直接通的
刹车真空鼓漏真空，也会造成电子泵一直工作
主要是无法启动
把电瓶负极断开，测量6和14的电阻是否为60欧左右
仪表的档位会显示吗？
没有档位显示
终端电阻是否为60欧左右？
怎么量身是一头插6号 一头14号吗
是的
用哪个档量啊
200欧档
下面的200
是通讯线少了一个络端电阻，把变速箱插头拔掉，再测量
一样的
测量诊断接口6和14到变速箱插头是否通的
不通
两根都不通吗？
通的
都通的
电瓶刚才没接
电瓶不需要接也是通的，
诊断接口的6和14与变速箱插头都会通？
电瓶接上去就通
不接就不通
分别通哪一个针脚？
通同一个针脚
不会通两个针脚，是分开的，
线路不会通同一个针脚
有一个是都通不还有一个是我指的这个
应该通7和8号针脚，
那不通
两个都不通？与哪一个针脚相通？
8号不通
这个有影响吗
通讯线断开，模块就无法通讯
7号会通？
我又量了一遍 通的
两根都通？
嗯嗯
把插头插上，再测量终端电阻是多大
会不会是 发动机控制模块问题呢
发动机模块有问题，一般是不会造成变速箱也无法通讯
