终端电阻为120欧姆。是通讯线上面烧了一个终端电阻，需要检查诊断接口到发动机模块的通讯线路是否断了。建议分段测量，分别测量到方向机，变速箱的线路，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
有没有维修过什么？A BS系统能不能通讯？
是不是所有的高速网络都无法通讯？
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ABS通讯的
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就 发动机 变速箱进不去
读取全车模块看一下
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打马达没电过去
方向机控制模块呢？
仪表上面的发动机故障灯会亮吗？
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会亮
之前有没有维修过什么？
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以前换过一个电瓶 别的没动过
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这边前两天打台风了会不会哪里进水了 什么的
突然就无法启动了？
可能是线路问题，打开电门，测量诊断接口6和14针脚对地的电压是多少伏
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车主说 在家停了10左右 这两天又打台风了
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在什么位置
obd接口
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这个真空泵 一直工作什么问题
关闭电门一直工作吗？
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打开电门
不踩刹车，也一直工作吗？
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对的
在刹车助力鼓上面有个开关是控制电子泵工作的，检查开关是否一直接通
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6号脚2.63伏
14呢？
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2.32伏
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这个吗
把电瓶负极断开，测量6和14的电阻是否为60欧左右
是的
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一直接通的
刹车真空鼓漏真空，也会造成电子泵一直工作
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主要是无法启动
把电瓶负极断开，测量6和14的电阻是否为60欧左右
仪表的档位会显示吗？
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没有档位显示
终端电阻是否为60欧左右？
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怎么量身是一头插6号 一头14号吗
是的
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用哪个档量啊
200欧档
下面的200
是通讯线少了一个络端电阻，把变速箱插头拔掉，再测量
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一样的
测量诊断接口6和14到变速箱插头是否通的
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不通
两根都不通吗？
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通的
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都通的
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电瓶刚才没接
电瓶不需要接也是通的，
诊断接口的6和14与变速箱插头都会通？
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电瓶接上去就通
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不接就不通
分别通哪一个针脚？
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通同一个针脚
不会通两个针脚，是分开的，
线路不会通同一个针脚
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有一个是都通不还有一个是我指的这个
应该通7和8号针脚，
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那不通
两个都不通？与哪一个针脚相通？
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8号不通
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这个有影响吗
通讯线断开，模块就无法通讯
7号会通？
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我又量了一遍 通的
两根都通？
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嗯嗯
把插头插上，再测量终端电阻是多大
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会不会是 发动机控制模块问题呢
发动机模块有问题，一般是不会造成变速箱也无法通讯
