根据测量模块无法通讯,是因为通讯线路有问题。可能是插头没有装好引起的,。通讯正常后车辆处于防盗状态,需要对遥控钥匙重新编程。
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
abs模块能不能通讯?插头有没有插到位?
重新检测一下
好的
电动助力转向模块也无法通讯,断开电瓶负极,测量诊断接口6和14针脚的络端电阻是否为60欧
OBD接口?
是的
6号跟14号针脚之间的电阻?
是
120
120是通讯线断开了,少了一个终端电阻,把发动机模块插头拔掉,再测量一下
拔了发动机电脑电阻不变
是诊断接口到发动机模块的通讯线断开了,
先测量诊断接口6和14到abs泵模块的线路通不通?
这个控制模块在哪里?
abs泵
哦哦
量abs的几号针脚?
10和12
这个abs泵的针脚排列序号怎么排的?
插头上面有标注数字
6号跟12 14跟10号 是通的
测量诊断接口到
变速箱模块是否通的?
负极 发动机电脑 接上 用431检测波箱控制模块?
先测量诊断接口6和14到变速箱模块的线路通不通?
变速箱里面的那个电脑插头?
是的
几号针脚呀?
6和14
变速箱的呢?
变速箱的6和14
不通
检查方向机的插头是否没插到位,
方向机插头查好了,测量还是不通,发动机电脑版是否要插上去量?
不用,测量方向机到变速箱的通讯线是否通的
这个大插头还是小插头?
小插头
灰色的?
5根小线的
方向机插头5号针脚跟变速箱电脑这个针脚通的
不知道排列顺序啊😱
只有一根会通吗?
还有没查完稍等
三号针脚跟这个针脚通的
有两根是通的,
方向机还有两根没量完,
还有两根是通往ab泵的
现在量哪里?
到变速箱会通,测量方向机到abs泵是否通的
abs10跟12?
9和11
2号 跟11通 4号 跟9号 通
方向机插头插上,abs泵的9和11到变速箱不通吗?
没量,插上去量下
先吃个饭去,先谢过了,等会再量
好的
abs9号跟波箱14 11跟6都是通的
那只剩下变速箱到发动机电脑板的通讯线了
这个怎么测量?
变速箱的7和8号针脚和发动机电脑板j1的10和11号针脚
通的,
两根线都是通的
7跟10 8跟11
插头都插好,诊断接口测量还是120欧吗?
61.5
还不能通讯吗?
能通讯,现在还是打的没反应
都能进去了
有没有故障码?
有,还没读完故障码
嗯嗯
就这些故障码
气囊模块插头是否没插好?
安全气囊没拔
安全气囊模块是否可以通讯?
有通讯
上面的故障码都删不掉?
现在清除一遍再读一遍
好
清了一遍后的故障码
都是与气囊模块失去通讯,
防盗灯应该亮着?
打开电门仪表显示的
读取气囊模块是否有故障码
无故障码
现在是防盗问题,需要重新匹配遥控锁匙,
431能匹配么?
431不行
匹配钥匙需要什么条件?两把钥匙都要在?
直接匹配就行
遥控钥匙能开关锁的哦
没有读取到防盗芯片