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请问自动档可以在D裆点火吗,而不在P档,这样想减少在P档点火后挂R档给变速箱造成短暂的反向冲击
请问自动档可以在D裆点火吗,而不在P档,这样想减少在P档点火后挂R档给变速箱造成短暂的反向冲击
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#p档n档d档r档什么意思#
#怀档#
#手动档#
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#点火开关四个档位的功能#
#等红灯时挂n档还是p档#
#自动挡档位#
#自动档档位#
#自动档汽车#
#自动驻车一直在d档伤车吗#
石瑜
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-19 14:52:49
你好,不可以
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流言一 P-D经过倒挡时变速箱会受反向冲击,所以启动汽车时需要先接通电源,但不点火,先挂入N档,然后打火再挂入D档。 流言终结 自动挡车型从P档到D档要经过R档,这是事实。但是以正常速度从P档挂入D档,变速箱会因为经过R档要经历一次短暂的反向冲击,这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员:变速箱的档位真正执行时需要“停留时间”,快速路过并不会真正执行。先P档点火,在快速挂D档,起步即可。 ???求真相!
常金杰
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最近,在网上看到有人说自动档车起步时要先接通电源,然后挂N档,点火,再挂D档,松手刹,加油走,据说这样可以避免挂D档时经过R造成对变速箱的反向冲击,保护变速箱,可我每次都是在P档点火,然后挂D档,松手刹走起,我不知道哪个方法对,请大神解答疑惑,谢
滕辉
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1、先通电源完成自检;2、踩刹车挂N档;3、点火;4、从N档挂入D档;5、松手刹,抬脚刹、起步。 这样的操作的理由是可以避免在p档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击
李浩彬
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1.先接通电源 (不打着发动机) 、踩刹车、挂挡, 但是,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击! 这样的操作对吗?
詹誉
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利用N档启动的方法:当你车辆发动后,不需要倒车而直接向前行驶时,你可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!这种说法是正确的吗?
曹拉成
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自动挡停车,千万不要先挂p档, 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我,请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注!我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂p档,松刹车,拉手刹,熄火。 其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车,停到p档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。 在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此,请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 (如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进p档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进p档。 开自动档车的朋友,尤其是dsg的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂p档,松开刹车, 让p档帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!
高伶俐
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1:你好,自动挡的车,如何避免将油门当刹车 2:在加油及猛打方向的时候,车速又快的时候,刹车没用?又要如何控制这种情况 3:对于该车有什么建议,平时使用过程中
避免油门当刹车,这个自动挡确实要多熟悉多操作,急转弯刹车没用这个需要检查一下确定问题,不要急加速,等红灯要挂n档。只有在P、N两档时才可发动车辆,从P档摘出排档杆必须踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源,不打着发动机,踩住刹车拉到N档,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,经过R档,使变速箱经过一次反向冲击。
刘强强
4.1
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师傅们;你们好!我的哈弗H6在去年9月底提的;至今(2016年12月29日)已行驶近1.5万公里。在昨天下午回来的时候,在小区,突然车出问题了。 在确保松了手刹,挂D档车不动,下车查看是否压到什么,也没有。于是熄火,在N档点火不行。在P档可以启动,R档也正常工作。就是D档没任何反应。后马上致电当地4S店售后,经与技术确认后,其派出救援车辆拉到4S店。在今日检测后,已处理好。向其技术及售后了解怎么会出现这种情况。但4S店的回答感觉不够清晰明了。他们说是变速箱控制模块那里受到干扰,有加装过什么东西,并把东西从方向盘下方掏出来。我曾给爱车加装过音响及分频器,那个东西就是分频器。那技术及售后及接待说让我尽量把那个拿掉。 为了证实下,我想请教下各位,到底是什么造成的,非常感谢!
王俊
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雪铁龙凯旋变速箱换油后能挂R档,挂不了D档原因?
你好,挂不了D档,这个应该与换变速箱油没有多大的关系?这个一般有可能就是挂到拉线损坏导致的。建议主要检查换档拉线。
熊忠华
4.8
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问题1:车辆直接启动 很多朋友在接通电源后,档位停在P挡,直接点火着车。这样做其实并不科学。因为,从P挡到D挡,这个过程中,会经过R挡,这样会对变速箱进行一次反向冲击,损伤变速箱。 正确做法:接通电源后,踩刹车,挂到N挡,再点火。然后换到D挡前进。 问题2:D挡等红灯、等人 在等红灯、等人的时候,如果时间长,超过半分钟,会损害刹车系统。当车辆处于D挡的状态时,车辆都会稍微向前移动。踩住刹车,等于强行阻止了车辆前移的过程。使得变速器油的温度上升,油液变质。损伤变速箱! 正确做法:挂到N挡等待,时间过长,可熄火,挂P档等待。 问题3:很长的下坡,不用手挡模式 长时间走下坡车道,一直用刹车来控制车速,会导致刹车过热,强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。 正确做法:开启手动模式,换到合适的档位上。用发动机来制动。保证刹车的安全! 问题4:停车顺序有问题 停车时,如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了,你会发现,你走的时候,从P挡到D挡会很费劲。这是因为,变速箱的齿轮被咬住了!因此,换挡会非常的困难! 正确做法:在车辆停到停车杆上以后,挂到N挡,松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。 这些说法对吗,特别是第一条和第四条
苟志全
4.6
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r档冲击是什么原因,dsg挂r档冲击
r 档冲击,咋回事儿 咱河南话里,把“自动变速器”叫做“自动波箱”。这“自动波箱”啊,就像咱的“老伙计”一样,陪着咱风里来雨里去。可有时候,这“老伙计”也会闹点小脾气,比如“r 档冲击”。 r 档冲击,是个啥? “r 档冲击”,简单来说,就
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汽车挂d档冲击的原因,汽车挂d档有冲击感
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标志沖档原因,标志301挂档冲击
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