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加热式废气气氧传感器_电路电压太低(缸组1,传感器2) 催化剂系统效率低于门限(缸组1)
加热式废气气氧传感器_电路电压太低(缸组1,传感器2) 催化剂系统效率低于门限(缸组1)
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薛景奎
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-17 15:55:40
你好!这是氧传感器中毒了,这是这是你加到劣质汽油导致的
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根据沟通,测量输出线路正常,缸组2传感器加热线圈电阻无穷大,请更换氧传感器后做驱动循环测试!
罗发典
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贾龙钜
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路虎揽胜运动板 氧传感器缸组一传感器二 缸组一是哪边
气缸组1是副驾一侧,也可以通过断氧传感器判断,资料上不一定是全对的
宋海波
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李先强
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罗发典
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2015款路虎揽胜,发动机故障灯提示,气缸组1-传感器3,请问,是以下图里的第几个传感器?
建议更换气缸组1传感器3
罗发典
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14年路虎揽胜行政版 氧传感器组2传3是在什么位置
您好,根据问题描述,氧传感器组2传3指的是左侧气缸第三个传感器,靠近分动箱位置
唐彦彬
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怠速时系统过稀 气缸组1 气缸组2
建议方案:我告你怎么入手,同时报气缸列一与列二混合气稀的话,你从增压器附近入手。把增压器连接的所有真空管路挨个断掉并堵上。。监燃油修正。如果长期能修正到零左右,短期正负五到正负七左右那么正常。主要还是漏气。从增压器这一块漏进去的嗯 然后就常规检查 往增压器附近喷洒化清剂 边喷边看短期修正 如果喷到某个部位短期突然显示加浓了 那么那个部位肯定漏气,如果能确定是废气阀漏气的话,那么你把废气阀上面的盖子抠开,里面有个膜片,你去看一下烂没烂,如果烂的话直接更换气门室盖。
李先强
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07款4.2T路虎揽胜气缸组2传感器2在哪个位置,面向车头的左边还是右边,具体在前在后
你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-驾驶员测气缸列二,第二个氧传感器内部故障 2-氧传感器连接线路问题,建议测量氧传感器连接插头电路
张锁红
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姚民强
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