你好。根据你的故障描述路虎气缸二就是指456缸的这边,也就是在车底看,左侧排气管,
传感器3指的是第三个传感器,
你可以看一下,
这类问题很好判断,你随便拔一个传感器都会报一个故障码,也会给你在电脑上提示你拔的是哪一个,
这类方法用于所有多缸车氧传感器的判断上面。
出现这类阻值过大故障,首先检查线路插头,排除插头生锈氧化在去选择更换传感器。
你好。根据你的故障描述路虎气缸二就是指456缸的这边,也就是在车底看,左侧排气管,
传感器3指的是第三个传感器,
你可以看一下,
这类问题很好判断,你随便拔一个传感器都会报一个故障码,也会给你在电脑上提示你拔的是哪一个,
这类方法用于所有多缸车氧传感器的判断上面。
出现这类阻值过大故障,首先检查线路插头,排除插头生锈氧化在去选择更换传感器。
这个氧传感器是哪一边哪一个的?
你好。根据你的故障描述路虎气缸二就是指456缸的这边,也就是在车底看,左侧排气管,
传感器3指的是前氧传感器,
你可以看一下,
这类问题很好判断,你随便拔一个传感器都会报一个故障码,也会给你在电脑上提示你拔的是哪一个,
这类方法用于所有多缸车氧传感器的判断上面。
驾驶室这边的前面那个吗?
要是你拔错了他会出现提示,气缸一,或者气缸二,然后就会出现其他故障码,这个是用来验证你拔的对不对的唯一办法。
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车子没在店里!顾客就发了一个故障码给我叫我调货
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这台车是六个氧传感器
视频有点大,没缓冲下来,
柴油版的吗?
应该是有温度传感器。
目前从故障码翻译出来的看就是左边前氧,
最好就是车来你看一下,不一定是传感器坏,需要看看查头。
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好
车不在你车里吗?
没在!要明天才会到
嗯嗯。
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故障顾客清过!
又跳出来
嗯嗯,那就到店里你把车插头先检查,然后插头这些没问题你在定货,车不在就一个故障码有时解决不了问题
👌
主要来看左侧气缸二的第一个传感器插头和最后一个传感器插头,。然后电脑确定一下就可以订货更换。
好的!
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