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怠速时系统过稀 气缸组1 气缸组2
怠速时系统过稀 气缸组1 气缸组2
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李先强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议方案:我告你怎么入手,同时报气缸列一与列二混合气稀的话,你从增压器附近入手。把增压器连接的所有真空管路挨个断掉并堵上。。监燃油修正。如果长期能修正到零左右,短期正负五到正负七左右那么正常。主要还是漏气。从增压器这一块漏进去的嗯 然后就常规检查 往增压器附近喷洒化清剂 边喷边看短期修正 如果喷到某个部位短期突然显示加浓了 那么那个部位肯定漏气,如果能确定是废气阀漏气的话,那么你把废气阀上面的盖子抠开,里面有个膜片,你去看一下烂没烂,如果烂的话直接更换气门室盖。
2020-09-06 12:09:30
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
清楚故障码 行驶30公里左右 亮灯
嗯 两列混合气都稀
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
更换过空滤 节气门洗了
车之前在别的地方拆过增压器
3.0T 5.0T
3.0T
怀疑是漏气 或者是氧传感器的问题
第一次碰到这种问题 没有经验
我告你怎么入手,同时报气缸列一与列二混合气稀的话,你从增压器附近入手。把增压器连接的所有真空管路挨个断掉并堵上。。监燃油修正。如果长期能修正到零左右,短期正负五到正负七左右那么正常。
氧传感器没有问题。
主要还是漏气。从增压器这一块漏进去的
这个故障和氧传感器没有关系对嘛
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4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的
嗯 然后就常规检查 往增压器附近喷洒化清剂 边喷边看短期修正 如果喷到某个部位短期突然显示加浓了 那么那个部位肯定漏气
一般常见的漏气在哪些位置啊
你好
现在判断是废气阀在漏气
机油盖有吸力
废气阀周边有漏气声音 废弃阀管子拔掉无漏气声音
至少有一个氧传感器存在故障 什么原因?
师傅
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