请问宝马偏心轴传感器与vvt马达是一个系统和凸轮轴位置电磁阀与可变齿轮一个系统都是控制进气，有什么区别吗？为什么要俩个系统都要，真的搞不懂？？？？？？
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王晓利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-19 14:14:35

宝马的特别之处，启动车子节气门是全开的，就是完全打开，加速不加速都是敞开的，靠的就是偏心轴调节进气，实现加速什么！的！可变的是用来一起调节进气凸轮偏心轴节省燃油，提高动力！

谢谢

你好在吗

那么偏心轴传感器坏了车子有什么异常现象

最坏没法启动，偏心轴报故障码

车子抖动

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P1017 可变气门正时（VVT）传感器电路-难以置信传感器数据（第1排）适用于 :宝马中文名称 :可变气门正时（VVT）传感器电路-难以置信传感器数据（第1排）范畴 :动力总成系统（制造商自定义）背景知识:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。这个要怎么办

李默

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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期现在的问题就是亮发动机故障灯故障码两个第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达，不灵活性第二个2863 电子气门控制系统，功率限制这两个故障可以清掉清掉之后跑个两三天左右就会还亮还是这两个故障电子气门马达已经换过几个了来一次换一次还有匹配之后都还是这样子跑两天就亮灯亮灯之后跑着也没什么问题也看过和马达连接的那个轴还有齿轮没看到什么问题

以及需重点检查vvt继电器。检查偏心轴，是否有卡住的现象，是否活动不灵活检查偏心轴电机是否原厂。如果故障依旧建议技师用电烙铁对发动机电脑保险盒周围进行连接处的焊点处理。

孟令山

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马自达6轿跑，高温大修发动机，没修之前报故障码:“凸轮轴可变正时提前或性能问题”，发动机修好后还是报这个故障码，于是开始维修，机油正常，可变电磁阀，电磁阀滤芯也清洗了，可变正时执行器，都换了还是报故障码，把正时重新对了一遍，还是这个报故障码，对发动机正时发现进气凸轮轴与可变正时可以有一定角度的转动，是不是进气凸轮轴和可变正时执行器也要对一下位置，还是别的问题，谢谢大师们，急！

孔德权

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09款科鲁兹1.6排量，由于凸轮轴油封漏油需要更换，之后对错了正时，之后出现了凸轮轴进排气位置系统性能故障，p0011和p0014，VVT电磁阀和凸轮轴传感器都有更换新的，问题没解决，正时现在没错，凉车有劲，热车一段时间后无力并嗡嗡响，怠速嗒嗒响，请问会不会是对错了正时把可变正时两个执行器损坏了

李培雄

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您好，我的车是07年的523，n52发动机。这俩天抖动很厉害，抖得快熄火这种。第一次读取故障码为排气vanos机械机构故障，经过修理厂推荐更换了齿轮，伺服马达电机，两个vanos电池阀，故障没了，可是还是剧烈抖动，加速无力，启动困难，现在的故障是2a38和2a87，电子气门系统故障和凸轮轴排气机械故障，请问我需要检查什么以及更换什么？修到快奔溃了

你叫他重新检查我说的，凸轮轴矩形环，正式链轮是否安装错误，正时是否正确，排气管附近正时调解螺丝滤网，

陈超

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2011款君越，发动机冷车熄火，热车不会，更换过进排气电磁阀，凸轮轴传感器，三元催化，前氧传感器，火花塞，清洗了节气门，就差正时链条了，因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码！P 030热痒传感器加热控制电路缸组1，传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1，传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1！氧传感器是后期才出现的，凸轮轴故障码一直都有，求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障

你好，发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题，机油压力是否正常。

张满辉

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12年宝马X5，N55发动机，之前报电子气门调节控制错误次数过多，做了电子气门磨合之后故障码不再出现，由于担心伺服电机再次出现问题，于是更换了新的伺服电机，结果出现故障码2D43——电子气门控制系统——调整范围，区域检测出现故障。反复做电子气门极限位置学习，电子气门磨合，都一样没有改变。在做位置学习时伺服电机有动作，但是电子气门磨合时，怠速运转时转速没有波动。查阅资料说是要换偏心轴，但是当时检查偏心轴只是齿轮位置有少许磨损，并不严重，按照我的想法，偏心轴位置传感器合并在伺服电机内部，这样一点点磨损应该不会有太大影响。希望大师指点一下，这种情况是不是要换偏心轴？伺服电机有没有初始安装位置？出现这种情况的根源是什么？

更换电脑版，更换偏心轴，及滚针轴承。

刘张翼

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06年皇冠发动机大修，换了凸轮轴气门可变正时齿轮（小的那个），本来是异响才拆机头装好后静音，解决了，可是新的问题出现，故障码:P0023凸轮轴位置“B”执行器电路/开路（组2）用电脑清楚后试车不到二十米马上亮，更可气是划行灯都亮了，故障码:C1202 刹车增压传感器电路范围（发动机控制系统故障），一缸那边的那个调节正时油压的控制阀更换新的也不行，线路检查过没有断开，有12v点，求解

这个情况是要重点检查一下，可变正时调节器的线路有没有问题？

陈杰

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08宝马523Li，车开到我厂里，本来是气门室盖漏油，就给他更换气门室盖垫子，换完后报故障码，老板看了说是气门室盖有问题，又更换了，又报故障码，又换了凸轮轴进排气的电磁阀和位置传感器，完了还是报故障码，一会排气一会进气，2A87和2A82这两个故障码，冷车启动车一下就熄火了，热车好点，每次启动的时候都会抖动，转速一下升到1500转，然后掉下来，平稳了，请问是什么原因，好几天了，更换的都更换了，找不到问题，

检查传感器供电线路，PDM保险

李超

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有两个问题！第一，发动机故障灯点亮，用电脑读取故障码显示排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制回路，清除故障码，跑一圈故障又出现了！第二，车辆防滑灯点亮，仪表提示请检修……进ABS系统读取故障码显示与发动机控制模块失去通信！车子开起来没有异常！请问各位大师这是什么情况？

伍悦文

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