从理论上来说，汽车使用的次数越多，油耗就越高，因为与发动机相关的一些零件会逐渐老化，可能会导致控制不准，动力下降，而这些情况或多或少都会影响汽车的油耗。但我觉得现实中不一定如此。一些汽车在行驶时油耗可能会更低。总结起来，大概有几个原因:1。这里的磨合期是一个很笼统的概念，并不是我们通常所说的新车磨合期。我发现有些十年的车开起来很平稳，比新车还好。感觉每个部分都经过了充分的磨合，匹配到了最佳状态。油门反应灵敏，发动机运转安静平稳，动力源源不断，油耗低，连方向盘都轻了很多，就像一辆万文被完全弹离了包浆，达到了最佳状态。这种车通常被称为“巅峰状态”。2.车辆保养状况几乎所有开了很多年还很省油的车辆都有一个共同点:保养得当。不一定要用最好的机油，但一定要定期更换。保养不是说换了机油后发动机的声音和动力。时间是维修质量最好的试金石。保养的好的车和保养的差的车十年后肯定是有区别的。3.驾驶员与车辆之间的磨合。虽然汽车是工业产品，但是同型号的汽车理论上没有区别。但实际上，由于装配误差等因素的影响，即使是同一型号的车，驾驶起来也可能会有一些细微的差异。经常开同一辆车的司机更能理解这辆车的脾气，人和车能达到最好的配合。这种司机往往能开出相对较低的油耗。4.发动机的特点虽然随着时间的推移，汽车的各个部件都在老化，而且老化会影响车辆的性能，从而影响油耗。但是现在的发动机寿命十几年都用不完。而且在很多情况下，发动机的老化主要表现在最大输出功率的降低。比如新车最高能跑到200 km/h，十几年后才能跑到180 km/h。而日常用车几乎不用发动机的最大功率，发动机在某些功率区间依然表现不错。总的来说，我认为车用得越多越省油，而且其存在的前提一定是在发动机的生命周期之内，因为超出了发动机的生命周期，油耗是降不下来的。