在跑滴滴的司机中，为什么大众品牌的车没有出租车受欢迎？出租车型基本都是出租车公司的。无论是车型还是配置，个人几乎没有选择。如果个人想自己租车，也必须挂在出租车公司的名下。否则，他们属于跑黑车。
当滴滴开始面向社会，允许司机使用自己的跑车时，司机有很大的空间选择自己的车型，所以这个时候大众品牌并不一定成为必须。不过，虽然车主有自主选择车型的要求，但如果想加入滴滴，加入网约车是有一定门槛的，比如:
1。车龄8年以下(以行驶证上的时间为准)；
2.行驶里程10万公里以下，车辆状况良好；
3.车辆裸价7万元以上(以购车发票上的价格为准)；
4.快车驾驶员持有C2及以上驾驶证，驾龄1年以上；专车驾驶员具有C1及以上驾驶证，且驾龄3年以上。
等等...
此外，全国各地对本地网约车的准入模式也有自己的标准。比如，根据最新的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理细则》，申请网络出租汽车的5座三厢小客车，轴距不小于2,650mm(含新能源汽车)，排气量不小于1.8L；7座乘用车排气量不小于2.0升，轴距不小于3000毫米，排气量不小于2.0升。所以按照北京的网约车准入标准，我们以目前最常见的出租车大众桑塔纳和捷达为例。桑塔纳轴距2603，捷达2604，规定不低于2650，所以这两款车从轴距上就过去了。以大众最畅销的轿车朗逸为例。其轴距为2688。虽然轴距达标，但其自然吸气发动机的排量只有1.5L，涡轮发动机的排量也只有1.4L，因此，朗逸在排量上已经被过了。
当然，每个地方对网上打车的类型都有不同的门槛。北京的标准不一定全面，但总体来说，桑塔纳和捷达是大众车型中性价比最高的出租车，但私家车是网上出租车的主导，有绝对优势。
综上所述，司机在经营出租车时，可能没有选择自己想要什么车型的权利。但是在可选的网约车型面前，日系车甚至部分国产车型在中低端车型上的稳定性和耐用性并不比大众差。
