<p>注意：正时链能够在不拆卸发动机的情况下被更换。使用专用工具将新正时链连接到旧正时链上，绕过链轮，然后再连接到一起。</p><p>1.转动曲轴，将发动机置于1号气缸的上止点前45°位置， </p><p>2.将一个直径6.5毫米的销子2插入到凸轮轴中。 </p><p>3.在正时链安装过程中，确保进气凸轮轴调整器凸起在“延迟”位置，见3。 警告：如果装配不正确，可能会发生气门与活塞的接触。 </p><p>4.在进行发动机修理之前，拆下张紧器总成4。在拆卸过程中不要倾斜。 注意：在拆卸张紧器之前确保右侧排气凸轮轴锁止销已安装。 </p><p>5.可以使用扳手5来防止凸轮轴转动。 注意：当曲轴被设定在1号气缸的上止点前45°位置时，凸轮轴能够转动且气门不接触活塞。 </p><p>6.在修理完后，安装张紧器。 7.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器和排气凸轮轴链轮的螺栓6：A类(带有开缝垫圈的螺栓)- 18Nm。 B类(带有整体式垫圈的螺栓)- 20Nm+60°。 注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。8.119.97发动机：如果扭矩大小与上面所述不同，更换凸轮轴调整器弹簧7。9.按照下面所述拧紧进气凸轮轴调整器外罩螺栓8：<br>A类(带有开缝垫圈的螺栓)- 18Nm。 <br>B类(带有整体式垫圈的螺栓)- 20Nm+60°。 <br>注意：在维修过程中，A类应该用B类来更换。B类只能使用一次。<br>10.94年7月以前：装配过程中润滑曲轴皮带轮中心螺栓和垫圈。</p>
