当前根据仪器读取的这些故障码，都是cAn数据线路通讯有问题。他这个车上所有的电脑都有两个数据线，进行全车电脑通讯的，有一个地方出现问题都不行，而线路中间有许多的节点都是连接连全车各电脑的，所以说这个线路它中间，如果电阻值有氧化的造成这个电阻，过大的这个都会影响信号电压。所以当前这种情况还得重点检查cn数据线以及连接个电脑之间线路的那个插头有氧化进水的情况如果做了清洗也不行的话，包括控制器是不是有进水的情况，这个有问题的话最好一块全部更换掉。
当前具体是什么情况呢？有做过维修吗？有什么故障码呢？
遥控器可以正常使用吗
可以呢
这是启动车辆打马达有反应吗？还是车打不着呢？
没有发应
启动继电器直接短路启动可以着车吗？
这个是一键启动的
长安车，你这个应该是不是也修过的 只要是一键启动都容易出这个问题。
55车没修过
短接启动继电器，打开钥匙，看能不能正常启动，你现在不是一键启动没反应吗？
短接是可以起动的
一键启动，这些地方有问题，现在上面不是有一个电子转向锁的那个节点有问题吗？那个是不是不能够正常解锁呢？
不可以
这车之前有做过其他维修吗？
仪表盘上面现在指示的是什么情况？
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这个车换过骨架
就是把那个大线全部拆开以后，转移在这个上面的是吧，那你这种情况得重点检查线路插头。
没换骨架前是好的
你测量那个诊断座上面，6号和14号的电阻是多少？3号和11号的电阻是多少？正常是55~63欧姆。
是的，他说的这个节点故障，那就是线路插头，有接触连接不好的情况，没有什么大问题，主要还是仪表台底下的这个线路容易出问题，长安车，所有的车型，最容易出问题的就是线路接触不良
这个就是cAn数据线出现问题了。全部线路拆下来，那肯定安装的时候有没有安装到位的情况，他这个车的线路后面容易退针。
就是线路连接两个插头，你插上以后，有可能会造成有退针的情况。
我们把所有的插头都重新整过啦
那你把插头是怎么处理的？处理了以后这个故障还是和原来一样没有任何变化是吗？
还是一样的
你具体是怎么处理的呢？有没有把插头后面那个线连接好以后，拿手轻轻的用手拉一下看看有没有松动的情况。
只是这个车是被水淹过的
那就是水淹车了，水淹车那个线路是不是都进了水了呢？驾驶舱里面。
插头都发霉了
当前处理这个问题主要的检查a BS电脑这些地方的插头，车身控制器，包括无钥匙控制模块，还有那个转向电子所连接的这些地方的线路插头，还有挡杆前方仪表下面大线连接的插头。
插头都发霉了，那肯定会接触不好，那么怎么没把大线全部更换呢？
测量那个诊断座上那个电阻是不是特别大，如果特别电阻特别大，那就是线路接触不良。
他这个车是在修理厂修的
如果不管他在哪修的，如果检查这个线路插头确实与你说的这种情况，最好是把线给换掉，因为这种车间新车还有的线会造成接触不良更换线路的。
仪表线我们换过
还是一样打不着
当前有故障，它肯定是启动不了。他现在那个cAn数据线之间都有问题的。
按我说的方法先测一下电阻值。
老师只有六根线这个么
检测的一般就是6号和14号 3号和11号这个是各电脑的这个数据输出线的测量点。高速线和低速线分别是不同的电脑。
正常
62.1
测电压是多少
高速线2.5伏多左右低速线2.4伏左右。
有一根线有8.89有一根6.65还有两个都是2.5
电压不正常。高低速电压加起来应该是5伏电压。
aBS插头有水会不会有影响
肯定会影响呀，它里面有esp的故障，你看那个所有的控制器那个插头里面有没有进水氧化的情况。
他这个车上所有的电脑都有两个数据线，进行全车电脑通讯的，有一个地方出现问题都不行，而线路中间有许多的节点都是连接连全车各电脑的，所以说这个线路它中间，如果电阻值有氧化的造成这个电阻，过大的这个都会影响信号电压。
好的
嗯
