老捷达用啥机油对发动机好？
嘿，咱陕西老哥们些！今儿个咱就唠唠咱这手上有台老捷达，都十年咧，到底该用啥机油对发动机好一些呢？
咱先说说那大众朗逸哈，这发动机用美孚机油就没啥问题咧，就用 5-30 的那种，手动变速箱油也能用美孚 1 号的全合成，按照要求能跑个 1 万公里呢，但咱可别跑那么久， 8000 公里左右就赶紧换机油哈。还有那刹车油，要是不够咧就得加满。再就是刹车油管，看看有没有漏油的情况。
老捷达的辉煌岁月
咱这老捷达，那可是有故事咧！它最早是 1979 年的时候，大众给高尔夫加了个屁股，就弄出了捷达这玩意儿。第一代捷达长得方方正正的，可都是出自世纪级设计大师乔治亚罗的手，那外观到现在都还耐看得很咧。
1.3L、
1.5L、
1.6L 三种动力可选，还有双门、四门、敞篷等车型，在美国市场上还出过 GTI 和 GLI 性能车型呢。
后来咱这老捷达进咱中国咧，一汽大众刚开始是引进零部件组装，过了几年才把生产技术传给咱自己。刚开始那方头捷达卖得可火咧，一汽赚了钱，大众也赚了口碑。
1.6L 发动机，名字改成了捷达王。这捷达王那起步可犀利得很咧，空调冻头，给油就飞，老司机们开起来那叫一个过瘾，有人叫它小霸王，有人叫它小流氓。
不过咧，捷达王虽说前段加速快，但它可不适合下赛道，就跟咱的左手一样，能自己耍耍，但真要跟专业的比，那就糙得很咧。
老捷达的后续发展
到了 1998 年，一汽给捷达整了个新前脸，还加了 ABS 系统和 EA113 电喷发动机，还第一次引进了自动变速箱。从这以后，咱国内的捷达就走上了不一样的路咧。
就在这一年，大众在海外发布了第四代捷达，一汽-大众也把它引进了国内，但老捷达还在卖，而且卖得挺好。所以一汽-大众就弄了个宝来，名字听着就吉利，符合咱老百姓抓宝的心思。
后来上海大众又推出了个朗逸，就是咱说的“德原朗”，从这时候起，海外的捷达就在咱中国开始多代同堂咧。但这跟咱老捷达关系可不大咧。
咱这老捷达啊，在后面这些年里，机械素质升级得有点慢，但在外观设计上可没少下功夫，啥新捷达王、捷达春天、都市先锋啥的都出来咧。
