你好,我是汽车大师金牌技师-唐亚铭,很高兴为你解答。
VVT电磁阀检查没有
也检查了
进排气对调了
插头电压 两边都一样
电压多少
一根五伏多点
一根打铁
一根六点多到七点多来回跳
这是VVT的电压
VVT电磁阀两根线,你怎么测出三根的
凸轮轴位置传感器
一根五伏
一根打铁
一根10伏多点
那就是我记错了吗 VVT有一根六点多到七点多来回跳
昨天量的 我记错了
电压大概就是这样
VVT电磁阀应该一根12v一根3v左右
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如果电压跟传感器和VVT 都能排除
你把电磁阀3v那根控制线用穿针直接接地看发动机熄火不
我还需要检查什么呢
就是把那根线直接接打铁是不是
你直接跟我说 熄火怎么查 不熄火怎么查
我现在把正时拆了 没法着车量电压
首先你要确定电压都是对的,如果要熄火或者发动机剧烈抖动就说明电磁阀和正时链轮没有卡滞,如果没有反应就是电磁阀或正时链轮发卡了
我当时是拆这两个轮了
又正常的装上了 没摔也没碰 装好就有这故障码
那我建议你现在就把它换了,万一有问题你还得拆
能不能加你个微信
不会意思,平台有规定