志俊四轮定位倾角调不出来，下摆臂下面两个螺丝松开都调到家了，倾角
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汪帆

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2016-11-10 13:51:29

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换减震器

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老款索纳塔！右前轮内倾1度！右前轮内吃胎！做了个四轮定位！说内倾没法调！调了下前束现在前面2个轮胎都内吃胎！求老师傅出招！能用偏心螺丝调内倾不？求专业师傅

目前这种情况如果要调整情书的话，必须得保证底盘的这个球头以及胶套没有损坏的地方，如果有松旷的地方，这个肯定调整不了。另外就是这个内外倾角的话，把那个下肢背还有那个上托背的固定螺丝拧松了以后，不要拧下来。然后进行往出或者往里面推轮胎，调整这个内外倾角。更换减震器的话要拆这些地方的螺丝，有可能是螺丝安装的时候这个位置和原来有偏差造成的这种情况。

冯瑞

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12年上海大众波罗做四轮定位右前倾角调不过来，新换的下摆臂和下摆臂球头，还有半轴。请问专家右前倾角调不过来是哪儿出问题了?

姬哮原

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闫战强

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右前轮转向时追尾，羊角肉眼可见变形，更换羊角后做四轮定位，发现前轮主销后倾角和主销內倾角偏差很大，且右侧轴距缩短2厘米，后通过调整副车架螺杆位置，后倾角勉强调整到位，但是內倾角一直偏差3度，调不过来，换了羊角，下摆臂，上摆臂，请问內倾角如何调整？是右前减震器受损了吗？要更换减震器吗？

如果是塔顶，减震器轻微变形对倾角影响不大，换完羊角之后倾角依然有差别建议检查羊角弧度，和轴头

杨心愿

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您好，我的车下马路牙子时磕到左前轮下面的三角臂了，后开出去汽车往左跑偏，做四轮定位，左前倾角-1.9，右倾角-0.9，后来把左前轮三角臂换了，做四轮定位左前倾角-0.58，右轮倾角-0.28，其余数据正常，之后开出去还是往左跑偏，请问下我还用换什么零件吗，还是继续调数据，还是有变形的地方应该是哪个地方呢？

根据你描述的故障情况和数据来看左前轮的减震器或者是转向节有轻微的变形，这个变形是肉眼看不出来的，两边的轴距测量是一样的还是跑方向就只能更换部件了，时间长了还会偏磨轮胎，需要更换减震器或者转向节

郑建华

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朗逸四轮定位主销后倾角变小，正常7.2,我的5.2，外倾角正外倾1℃说明书说不可调，一般是哪个零件问题，换哪个件，另外左边轴距缩短了10毫米外面修理店说是下摆臂有问题，先换下摆臂，

如果后轮确实没有太大偏差，而且车辆以前没有事故，就只能从下支臂，减震器，羊角和前桥这几个方面着手检查

李中国

4.9

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我的车是2013款经典福克斯今天去做四轮定位，定位仪器号称世界上最准确的四轮定位仪，定位时发现我车左后轮的倾角不正确，其他的数据都没问题，之后就调整后悬挂下控制臂的偏心螺丝，结果调螺丝时倾角慢慢的变正常了，可是前束慢慢的变不正常了，后来慢慢的调偏心螺丝，前束正常了倾角又不正常了！始终就是调不好了！后来修理工没办法了！就说把倾角调正常吧！前束就先那样吧！请问怎样通过调那个偏心螺丝让倾角和前束都正常呢？据说很难调啊！好像没几个人会调！

周灵强

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我是高尔夫1.4t2015款rline，目前行驶36000公里，车况极佳，平时都在市内跑，很注意路况。一次车速在60时，不小心过了个大坑，出现跑偏后经过四轮定位已经调整过来了。下面是右侧前后轮的数据，倾角都达1度多（后轮是扭力梁非独立悬挂）。左侧前后轮是出厂数据范围内。请问老师，我这个是羊角变形或上下摆臂变形还是减震器变形。

根据你描述的故障分析 1.减振有车辆过坑时，减振是上下运动的，而且本身的作用就是在车辆上下运动时起缓冲作用！ 2.下摆臂可能性也不大，因为下摆臂是有胶套的，受力时会有一个缓冲。 3.你这个倾角数据是不用更换什么配件的，因为车生产出来时的数据是车辆在无损耗的情况下。。一旦车辆使用过了，他一些数据都会有点变化的。。以四轮定位的机器数据来看。这个角度对车辆没有任何影响和损害的！

周泽鹏

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我的车是13款经典福克斯，我问一下四轮定位的后轮倾角和后轮前束是不是都通过那个下控制臂的偏心螺丝调？具体的怎么调的，知道吗？怎么有人说能调，有人说调不了呢？

丁超

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吕晓文

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