烧气的别克皇朝为什么高压线容易击穿
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李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-11 21:11:04

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高压线质量问题。希望可以帮到你。别克4s维修技师为你解答，

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为什么别克英朗GT的高压包特别容易坏

王来来

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别克皇朝3.0V6高压火一阵有一会没有换了曲轴传感器点火线圈还是发动不了进气管回火什么原因

吴涛

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06年别克GL8跑起来就和有冲击那种感觉。他是烧气的。高压线也换了。。火花塞也换了。。。什么原因，有这么个故障吗，，，消了也不行。求大师指点

你只要看历史故障在根据故障维修或者检查点火系统是否有缺缸工作不良还有这个车机油滤芯位置下方车速传感器线路容易泡油导致线路老化损坏短路

乐发操

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急请教大师：03年的别克老赛欧自动波箱上的出气孔堵塞了会引起车子什么故障呢，会不会因为出气孔堵塞了从而引起油压升高导致电脑板烧坏呢？这个出气孔的作用是什么呢？这款车的电脑板跟发动机电脑板是一体的吗？

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我是02年的桑塔纳2000，双燃料的，为什么总是开车油门小的时候一闯一闯的，停车抖得厉害，而且容易熄火？火花塞，高压线圈，节气门，燃油嘴都有清洗更换过。

陈传海

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大师你好，我的是06年的别克君威2.0手动挡的，改的天然气，现在的问题是:在烧油和烧气的情况下怠速抖动，在700到1000之间，行驶的时候转速在1500左右抖动，超过2000转就会好一些。缸线和高压线圈.火花塞都换了。这是什么的问题，请大师帮忙，跪谢了！

段庆

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05年别克赛欧，自动挡，刚刚清洗节气门喷油嘴，换的新副厂怠速马达，点火线，火花塞都是刚换没有多久，新的压缩机，开空调怠速容易熄火，快熄火的时候加油不起，请问什么问题。

陈志勇

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夏利7101 376QE 发动机，因高压火儿弱，不容易启动，换缸线，火花塞，没排除故障，后换的高压线圈，着车正常了，可没过几天行驶了不到十公里就措车，车凉了之后又打不着车了，还是换原来的高压线圈才勉强能着，请教各位大师，高压线圈为什么刚换上又坏了呢，是不是别的什么地方的毛病引起的高压线圈的损坏呢，而且坏了也能勉强着车

刘俊才

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我的车是别克凯越，之前一直在4s保养，更换的是矿物质油，现在快4保了，想改成全合成机油，不知道是否可以？因为很多人说高档车才用全合成的机油，低端车发动机间隙大，用全合成机油容易造成烧机油，不知道是不是真的？我的车能有全合成机油吗？有必要吗？如果用全合成机油，什么牌子的比较好呢？

杨荣飞

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大师们您们好！我车别克皇朝2.5/6缸，02年的车，问题是我车怠速有点低热车600转，车有点抖，换过怠速马达，节气门也清洗过，火花塞也换过，缸线也是新的，就是为了这个毛病，但还是怠速有点低，到底什么原因？有没有简单方法恢复怠速800-900的正常转速

陈麒骏

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