问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。
调查:
主要诊断:
1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转;
2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在;
3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液;
辅助诊断:
1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码;
2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油;
3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀;
4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常;
5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低;
6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低;
7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出;
8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位;
9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑;
10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿;
有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。
维修:
暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。
故障原因分析:
该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。
至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
您好,我是汽车大师金牌(专家)技师--贾龙钜,很高兴为您解答!
你好,
当地气温多少?
0度以上
车主加油是否加错
没有
现在高压泵换了也不行
没有故障码
旧的高压泵的Pvc阀门是否打开检查
嗯,这类故障一般没有故障码存在
流量阀嘛
对
油泵顶部的电磁阀
看了
没有铁粉
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空气是否彻底排干净
排了
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喷油嘴没有遇到泄露的
对
要求六个一个挨着一个排
那油压打不上来,不会有电路故障啦
喷油器堵塞的遇到过不少
我就怕常开,压力打不起来
我一个一个排一下,试下
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如果是电路故障,Pcu会有故障代码
要排的
哦
我试下
重新排空气试试
随时联系我!
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油轨里有气泡
哦,
油轨是有泡
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感觉排不干净,怎么排都是气一样
稍等!
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低压系统喷出来的油没有气泡了吗
换的油泵是原厂的吗
六个喷油器,由远到近,挨个排,每个喷油器螺丝拧开排一下,上劲在拧开,排一下。在换下一个,如此操作。
必要时,需要把喷油器拆下,接出来,看看能否喷油!
行驶中熄火是高压泵拉了所致,高压泵拉了,容易造成喷油器堵塞,喷油嘴的故障你也应该考虑!
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低压启动液是接在大泵之上的还是喷的,启动液我们没有用过
你把喷油器接出来看看
看什么,看漏油嘛
看看喷油不
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把喷油器接出来,
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把喷油器拆下来,接在高压油轨上,启动马达,看看喷油不
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新的高压泵,油压应该没有问题,拖转期间高压油压不是很高
喷油正常,不喷油不正常
你们使用的低压启动液怎么使用的
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我们遇到过高压泵接喷油器清洗剂的,导致喷油器堵塞,
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无法启动,此后,见了清洗喷油器的车辆,我们拒绝清洗
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对的,压力达到一定数值,喷油器才通电被打开
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有泡泡是不行的
有微量气泡可以,算是泡泡不行
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看下低压系统供油里是否有泡泡
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六个挨个排
其他4个你排了没有
排了
六个要挨个排,
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六个一般轮流排2-3遍
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对
你是否这样做了
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要排3遍
昨晚给你都说了
不要只排一个或者两个
排不干净,一直有空
排了几次了,
这什么情况
你这种情况我没遇到过,问了其他同事,也没遇到过,普遍给的建议是继续排空气,今早你发来疑问的时候我都问过了!
一直排,马达都要打坏,都排了四次了,一个油嘴排六到八秒,
六个油嘴每个都排了四次
还有一样的情况,有气泡
现在还有气泡排出?量大不大?
你有微信嘛,我可以发个视频你看
量大
图片有你需要的数据
coy
嘛
搜索不到
稍等
这什么东西
图片里有你需要的数据
继续!
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