15款的2.0t 6速dsg变速箱发动机1500__大众CC

杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这种情况需要具体听一下，看声音来自何处，一般是发动机的气门，或者发动机电磁阀发出的声音，这种情况是正常的，如果是变速箱有这种声音，就需要具体检查了。

2018-02-14 13:06:00

您好，这种情况一般是发动机气门，或者电磁阀工作声音。建议首先检查发动机的机油油位过低，需要及时补充，颜色变黑，需要及时更换机油，可以有效改善降低噪声，具体声音需要让维修技师听一下。

不是变速箱的声音吗？

这个具体需要让维修技师听一下，看声音来自哪里？

如果变速箱有故障，这个会一直异响，

这个是正常的吗？

如果是发动机发出来的，这个都是正常的，会有这种情况的，是气门和电磁阀正常工作的声音。具体需要让维修技师听一下，看到底来自何处。

10大众cc2.0T 变速箱换挡程序无信号偶发。 D档挂会P的时候挂完了放开刹车听到变速箱异响了几声哒哒哒偶尔出现挡位表一直闪烁闪烁之后挂什么档都是空转的熄火重新启动一下就好了变速箱跳档也正常这是什么问题呢去了好几家店都检测不出来

这种情况是变速箱的机电控制单元阀体或离合器磨擦片损坏导致的，需要使用专用诊断电脑读取数据流检查进行更换

郑建华

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2010款大众cc 2.0T，现在已经行驶了14000公里了，1.现在怠速发动机声音特别响，等红灯在驾驶室声音都躁人，正时链条没有换过，变速箱油换了没多久。请问换什么可以降低声音？ 2.车子发动或者在空挡上，是发动机还是变速箱里面声音有异响，就像齿轮撞击的声音，撞击声音响车子抖动。

这种情况需要检查凸轮轴的可变正时调节阀是否损坏，正时链条是否涨紧度不够异响的，这款车由于是缸内直喷的，喷油嘴和高压油泵的声音本来就很大，需要把缸内积碳清洗一下，涨紧器使用的还是老款的，有必要更换掉

郑建华

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我昨天开车发现我换成手动模式然后3档把油门踩到底然后不超过2000转换挡前面嗡嗡嗡的响在换挡之间每个档位都是但是如果转速拉高一点就没有哪个声音了我的是2.0t 6速的【车型：一汽-大众CC 2016款 2.0TSI 豪华型】

根据你描述的故障现象判断这种情况是属于正常的现象，车辆没有问题的，低挡位的时候速度和转速不匹配所以会出现这样的状况，没有问题的，把轮胎和车轮轴承检查一下有没有问题，变速箱没有问题的

郑建华

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麻烦请教各位！我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配，6速DSG，现在已经快要12万公里了。由于考虑到变速箱的保修问题，六万公里的时候在4S店更换的变速箱油，虽然出了问题他们负责，但是重力换油始终感觉换不干净，现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后，我的保养都是在途虎养车做的，用的极护，一万公里一保养，感觉还不错，我准备12万公里换变速箱油也去途虎，想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好？ 2.用重力换油和循环机换油，对变速箱保养来说哪种更高？ 3.现在车况非常稳定，需要更换内置的燃油滤芯么？谢谢大家的帮助！！！

你好，1，两种变速箱油都是比较知名的品牌，如果是要选择，可以考虑爱信的变速箱油，和六速DSG的适配性还是不错的！我们修理厂都是这种油 2，车辆行驶公里数较多，循环机更换变速箱油效果更好，一是可以更好的达到清理变速箱内部油路，彻底过滤掉杂质二是可以延长变速箱使用寿命 3，如果车辆行驶正常，内置燃油滤芯没必要更换的！平常不要加劣质汽油就可以循环机换油，9-11升，不需要匹配

高长振

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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc，目前行驶6.5万公里，6万时更换的变速箱油，变速箱是6速DSG，最近发现一些异响不知道是否正常，准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音（不是刹车片的声音）、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声，类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响，但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感，尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下，是DSG变速箱有问题？还是离合器有问题？还是我太过敏感了？

赵聚波

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10年大众6速DSG变速箱热车行驶不能升挡只有1档也没有倒档放一段时间车体彻底凉下来冷车启动一切又正常等到车体温度稍高大概机油温度80度左右从高档位又突然掉回去1档电脑检测一台显示P0776 一台显示17160 在故障之前市场上配了一把遥控钥匙怀疑断电操作导致变速箱数据丢失电脑需不需要重修学习或者变速箱油水时常没更换变质导致油温传感器故障之类不知从哪下手找出毛病不想冒然按维修车厂的意见更换阀体

您好，根据您描述的情况。需要先检查线路，然后更换变速箱油。再匹配变速箱。再试试。不行再换阀体

于雷

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15年2.0T的顶配CC目前2万6千公里了清洗过一次节气门，最近好几次发现一个毛病就是在3档升4档，汽车已经完成升档后汽车中控台显示档位还是3档。就好像是3档升3档一样但是转速表是正常开始升高到升档后自己下降的，过一会3升4就后能升上4挡了。同样4档升5档也是偶尔这样，转速表正常看这是一套升档的动作，但一看中控档位还是原来的档位并没有升上去…… 我这期间去过4S店人家根本没听过这毛病，也检测变速箱了说没问题，4S说一起试试车，但这种毛病不是一试就能试出来的。而且我还发现我的车升档噪音大，尤其是2-3！希望懂行的师傅解答一下！

这个你要把变速箱油更换了，同时检查离合器还有阀体

陈启前

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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油

明全升

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师傅你好，我的车是11年大众cc 2.0t，起步有轻微抖动，低转数1200－1600加速全车发闷轻微抖动，类似于手动挡脱档感觉，较低转数时踩油门觉得车很闷无力，1600转以后稍微缓解，s档避开1200－1600低转数区间时动力是正常的。换过机脚火花塞点火线圈半轴和进气系统清洗。重点:另外偶然发现通过诊断电脑每一次做节气门匹配以后，动力有短暂的提升，几公里以后又恢复动力不足的状态

根据车主描述的情况，建议对变速箱系统进行一个全面检查。变速箱的油液必须使用原厂专用油。然后用诊断仪对变速箱的工作数据进行一个调取，再进行基础设定，观察基础设定是否有中止代码，如果有，记录下来。如果没有，那么基础设定以后得数据再读取一个，并保存下来。然后做适配行驶。再观察故障是否有好转。

李中国

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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶分别一次是在车子500公里的时候一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转但都是到了红线就收油然后再踩到红线这样急加速了4 5 次最后那次闻到一股刺鼻的味道师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味对吗？还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中偶尔这么让发动机发挥到极限会让发动机更健康吗？一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限哪个好？希望内行的时候给到一个专业权威的回答谢谢

方鸿泉

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15款的2.0t 6速dsg变速箱 发动机1500转 2挡 车速慢 有哒哒哒 的类似手动挡拖挡的声音 麻烦问下正常吗 展开

15款的2.0t 6速dsg变速箱发动机1500转 2挡车速慢有哒哒哒的类似手动挡拖挡的声音麻烦问下正常吗
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