DSG 变速箱故障的那些事儿

嘿哟，咱今儿个来唠唠这大众的 DSG 变速箱故障哟。DSG 变速箱，那可是大众车上的个“宝贝”玩意儿呢。

故障前兆一：抖动

车子在拥堵路况老跑，这 DSG 变速箱就在 1、2、3 档间频繁换挡，要是二档三档那档位缺口磨损厉害了，挂挡就困难咯，就跟手动档半离合似的。手动档咋解决？那就轰油门呗，转速高了扭力就大，一用力就挂上档了。可 DSG 换挡程序可不懂离合片磨损，大众就只能靠升级程序来凑合，原来 1500 转换 2 档，调成 2000 转甚至更高再换，这能临时顶一阵，不过也就是“临时”的，离合片还得继续磨损，到时候 2000 转也不管用，就得再升级程序，直到换离合片，发动机换挡转速高了，油耗可不就跟着上去咯。

故障前兆二：换挡顿挫明显

换挡的时候那顿挫感跟刹车感特别明显，就跟车子在那儿“咯楞咯楞”的，开着可难受了。换挡顿挫，这就是 DSG 出毛病的个信号哟。

故障前兆三：咔咔声

换挡时有个或几个明显的“咔哒”声，听着就不对劲，这也是 DSG 故障的个苗头呢。

故障前兆四：低速自行加速

低速行驶时，发动机转速突然就上去了，车子自己还加速，这可有点吓人哟，说明 DSG 有问题啦。

故障维修技巧

要是故障轻微，不影响行车安全，那就可以去 4S 店升级变速箱方案，好歹能缓解缓解。DSG 变速箱故障，可不能小瞧咯，咱得好好保养着车子的变速箱，别让它出大毛病。